6月22日、23日，豐田的兩款小型SUV——C-HR（廣汽豐田）以及奕澤IZOA（一汽豐田，下文簡稱為‘奕澤’）先後在國內上市，其中C-HR的價格區間為14.48-17.98萬元，奕澤為14.98-17.58萬元。從價格區間以及動力配置來看，這兩款小型SUV的定位明顯要比市面上多數現存的小型SUV（如繽智、勁客、昂科拉等）要高一些，接近了入門緊湊型SUV的級別。
在海外，這兩款車本是同一款車，此番豐田將其國產之後，分屬兩個不同的車型，並分配給兩個合資公司生產銷售，除了背後的利益分配原因外，更多的原因恐怕是看到了繽智、XR-V這種多生孩子好打架這種模式的成功（銷售渠道更廣）。不過，這麼玩確實苦了不少消費者，到底應該買哪個車？本文就來揭曉答案。
1·憑什麼這麼貴？
定位高於現有小型SUV，接近入門緊湊型SUV
【C-HR與奕澤，二者從定價定位以及動力配置來看，均高於現有的小型SUV產品，接近了入門緊湊型SUV的細分級別。】
價格一出，兩款車所遭受的評論大抵是相似的——太貴了。確實以小型SUV的標準來考慮的話，綜合14.5-18萬元的價格區間讓人大跌眼鏡。不過在背後，我們要看到的是，無論是C-HR還是奕澤，動力、配置都已經達到了入門緊湊型SUV的水平，小型SUV之中鮮有敢採用2.0L這種中等排量發動機的品牌（大多在用著擅於跑分、實際難受的小排量渦輪來拉低售價），一方面說明豐田對產品的足夠自信，另一方面從車型足夠高的配置來看，也的確配得上這個價格。
標配2.0L動力（熱效率41%/171馬力）/全車10氣囊/主動安全系統，還嫌貴白送可好？
C-HR以及奕澤採用的都是豐田最新的2.0L自然吸氣發動機，有著目前在售車型最高的41%熱效率；也沒有推出手動擋車型來拉低門檻，而是全新CVT變速箱；標配10氣囊；除C-HR最低配車型外，全系（C-HR、奕澤）配備了豐田智行主動安全系統，包括主動巡航，防碰撞預警，車道偏離預警以及自適應遠近光等……此前常見於中型車以上級別的配置在這樣一款小型SUV上基本屬於標配，賣到這個價格也屬合情合理。不過在推出更入門的車款之前，肯定是要被人揪著“貴”的辮子咬住不放的。
2·“洗牌”式定價，二者差異：外觀有細微差別，不影響選擇/配置各有側重
“洗牌”兩個字是參與上市發佈會前方的同事總結而成的，說的是C-HR和奕澤兩款車從低到高，車型款是交叉著來的。從中我們也不難發現豐田中國的套路——本來是一款車7個配置，分給兩家合資公司，一邊4個（C-HR），另一邊3個（奕澤）。選擇面不夠寬怎麼辦？原廠改裝件/特別版來湊啊！
車型差異？拋開改裝件不談，二者外觀細節有細微差距
C-HR與奕澤，車型上的差距並不明顯，可能所有的外觀差距加起來都不如車尾的“廣汽豐田”或者“一汽豐田”來的明顯，足以說明這兩臺車確實定位相似，自然選擇起來就稍顯困難一些。
配置差異？C-HR偏重個性/奕澤偏重科技和質感
其實，這兩款車如何選的問題，豐田已經通過配置的區分，極大地減小了消費者的選擇成本。通過我們對兩款車的配置比對，得出瞭如下結論：
3·應該購買哪款車型？根據購車預算以及您家離哪個4S店近來做決定就行
至於買家們最關注的問題，分別買哪款車最好呢？其實我建議的思路就是把C-HR、奕澤的這7個車型款，放在一起比對，當成同一款車來購買，能夠比較直觀地比較想要什麼配置，哪些配置性價比不高之類。不過以我個人來看，我倒希望豐田將主動安全全系列為選裝，指導價再便宜1萬……我們根據計算的結果，選出了3個檔次的預計落地價格，其中每個預算區間，都推薦了一款車型。
預算1：17-18萬元落地
購車總價在17-18萬元區間，選擇面比較窄，只能有兩個車型的入門版本可選。分別是C-HR的精英版以及奕澤的奕動版，二者相差5000元，主要的差距就是中控9寸大屏以及“豐田智行”帶來的4個主動安全配置。從價格來看，這五千是我的話，我就加了，選奕澤的入門版本——奕動版。大屏、藍牙以及手機互聯都是目前我們購車必不可少的配置，這麼一看C-HR入門版車型的配置有些過於寒酸了。
預算2：18-19萬元落地
購車總預算在18-19萬元之間，可選的也是隻有兩款車型。分別是C-HR的領先版以及奕澤的奕馳版，二者相差僅3千元。配置的差異很好地體現了我們之前的結論——奕澤在質感上更勝一籌。皮質兩件套的出現自然能俘獲更多消費者的心；不過站在年輕人的角度來看，導航顯然更重要，織物座椅冬天不涼夏天不曬，還能省3千，沒有選“真皮奕澤”的道理。
預算3：20萬元左右落地
購車總預算在20萬元左右的話，選擇就豐富了。注意，此時還考慮買C-HR/奕澤的消費者可以說是對這款車的喜愛發自真心了，因為到這個價位，一票日系中型車的入門版本已經可以選了……說回正題，C-HR的豪華版、奕澤的奕炫版以及C-HR的旗艦版，他們之間的差價分別為1萬元和4千元。同樣，奕澤擅於營造質感的特性又來了——皮質座椅、後視鏡電動摺疊這樣的配置可以讓車主更有面子，但到了頂配還不給導航可真是把年輕消費者往廣汽豐田手裡推。而既要面子又要導航的消費者怎麼選呢？再加4千，去買C-HR的旗艦版，皮質座椅+導航全有了，不過落地價格也要接近21萬元了，下手之前可要考慮清楚。
推薦車型：18萬元落地級別預算
通過我們此前的分析，我認為C-HR/奕澤這兩款車合理的預算區間是18-19萬元，再貴就沒必要了。其中兩個明星車型款分別是售價14.98萬元的奕澤奕動版以及15.58萬元的C-HR領先版。有大屏有手機互聯，還都有豐田智行的主動安全系統（C-HR多了導航），價格又不是太貴。只是需要接受塑料方向盤以及織物座椅，不過我相信這對年輕消費者來說不是不可接受的。
不過總得來說，由於這兩款車之間的差異真的很小，因此更多的個性化需求則要靠原廠選裝的個性化套件來實現，此外還是之前的那句話，您離哪家的4S店近，就去買相應的推薦車型吧!
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