老張，是筆者的一位叔父輩的朋友了。
老張家道絕對是中產階級以上了，不管是在外地做生意，還是本地的使用，車一直是離不開的。但是，作為一個幾十年的老司機，老張一直對豪車沒有特別大的“感覺”，反而是對一汽大眾的捷達、寶來這個級別的緊湊型車情有獨鍾，可以被稱為這兩個車型的“老鐵”。從捷達到寶來到邁騰；本地到外地換了十幾次，一直都是開著一汽大眾的車。一汽大眾全新一代寶來，自然是他關注的焦點。
我估摸著，他等新寶來一上市，就會趕緊來一臺。
前兩天，全新一代寶來的價格發佈了。老張打來電話，一陣嗟嘆：新寶來，各方面都讓他滿意的，覺得這次升級有乾貨；但就是這個價格，讓他覺得好尷尬。1.4T車型的價格到了近16萬的水平。這已經是同門兄弟邁騰終端優惠後加上各種“福利”能拿到的價格了。B級車畢竟是B級車，不只是大一圈兒，花同樣的錢買個小一號，讓他這老司機顯得不“專業”。
我們話分兩頭，先來看看全新一代寶來。
一汽-大眾全新一代寶來基於大眾MQB平臺打造，MQB平臺是大眾最領先、技術最為成熟的平臺，我們熟知的高爾夫、A3等車型都是出自於它。該平臺所生產車型之間零件通用性更高，因此能夠有效降低全新寶來的維修成本。此外，基於MQB平臺打造的全新一代寶來擁有更高的品質、更多的高端配置、更輕量化的車身。
具體到用戶可以感知的層面，全新的外觀內飾設計、“短懸長軸”思想帶來的空間感受、全新的動力匹配，真可算是讓人愛不釋手。
相對之前車型更多符合傳統審美眼光的外觀，全新一代寶來可以說是脫胎換骨了。雖然不能稱為時尚先鋒，但是它的現代感流露無疑。
新車採用了“即•刻設計”理念。標誌X型前臉，輔以鍍鉻裝飾和全新LED大燈。借用形容人的詞，這就是“俊朗”：很陽光，不招搖，但非常耐看。
從側面看，寶來採用略微前低後高的設計，令整車呈現一種別樣的動感，腰線摺疊處曲中帶直的造型，把流暢的“感覺”變成一種視覺可以感知的東西。
尾部是最漂亮的，從視覺上，尾部幾個層次橫向延展的效果，只能用“大氣”這樣的詞來形容。
內飾設計這個方面，更加是革命化的，偏沉穩但是略帶時尚意味是最新寶來最成功之處。
駕駛艙採用了環抱式中控臺，偏向駕駛者一側，同時車載導航多媒體系統也從空調出風口的下方移到了上部，便於操作。
中控臺上的高亮黑鋼琴漆裝飾條，真皮多功能方向盤上的鍍鉻點綴，以及門板處的科技紋加上反射式氛圍燈的引入，營造出一種更顯質感的內飾氛圍。而這些元素，配合造型的設計，隱隱還透露著一種現代的審美情趣。
全新動力
動力方面，全新一代寶來提供1.5L（85kW/116PS）和1.4TSI（110kW/150PS）兩種動力選擇，相比之前寶來的1.5L（81kw/110PS）和1.4T（94kW/131PS）有了全面的提升。
同時，1.4T+DSG車型新增了經濟型駕駛模式，大大提高了新車的經濟性。在傳統系統方面，新車匹配5速手動、6速手自一體以及7速DSG雙離合自動變速器。
得益於MQB平臺“短懸長軸”的設計，全新一代寶來擁有領先同級別車型的車身尺寸(新車長寬分別為4663mm/1815mm/1473mm，軸距2688mm),加上內部空間最大化的設計，寶來實際乘坐空間也相當寬敞，令前後排乘客都有舒適的乘坐感受。
在配置方面，全新一代寶來全系標配EPB電子手剎和Auto hold自動駐車功能。此外，新車還搭載了定速巡航系統、多功能電動座椅、大燈自動感光開啟及離回家功能、智能彎道輔助照明系統、無鑰匙進入&一鍵啟動系統等眾多科技配置。另外，新車配備了雙區自動恆溫空調和Clean air2.0空氣淨化系統。
不說價格，真的一切都好。
但是價格又是沒法迴避的問題。
起價11.28萬，自動擋起價是12.4萬。這個偏高的起價，已經可以買到同級別日系競爭對手中高配車型。1.4T車型15.98萬元，這已經達到了同門兄弟邁騰的終端價格區間，這不是把客戶趕到上一級別車型上嗎？所以，寶來的終端價格必然是守不住這個價格區間的。
更加有力的證據是，來自同平臺，更早上市的上海大眾兄弟車型朗逸，終端上已經開始出現了優惠。這樣勢必是連老粉絲都要“忍一手”，等待終端價格到達心理水平。這就很有可能造成新寶來做不到一炮而紅。
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