好空氣是“治”出來的
目前，在我國農村和城郊地區，大多數人仍然採用傳統的燃煤供熱方式，而煤在燃燒過程中會產生許多有害氣體，包括二氧化硫、硫化氫、一氧化氮等，如果是燃煤發電，還會產生氮氧化物，所以在冬季取暖期大氣汙染尤為嚴重。
為了進一步提高治理空氣汙染的科學性、精準性和長效性，2017年赤城縣環保局發佈《關於強力推進空氣質量提升的意見》，提出“大幅度削減散煤、小鍋爐等汙染物排放量，不斷提高清潔能源使用比率”，並加強推進清潔供暖以及燃煤鍋爐淘汰工作。目前，赤城縣全縣啟動村鎮“以電代煤”為主的清潔能源供暖。按照河北省部署安排，在2018年10月底前，全縣淘汰燃煤鍋爐70臺，基本淘汰轄區35噸及以下燃煤鍋爐。除此之外，縣環保局將聯合縣執法局、縣住建局、縣發改局等部門進行協同治理，出臺相應的管控治理措施，從源頭抑制建築揚塵、汽車尾氣、秸稈禁燒、餐飲油煙等汙染物的排放。
據河北省環保廳公佈的2017年全省環境空氣質量排名顯示，赤城縣二級以上優良天數近年來年均300天以上，PM2.5平均濃度31微克/立方米，空氣質量綜合指數3.4，赤城縣位居第三，空氣質量處於河北省較優行列。
赤城縣城
涵養水源任重而道遠
眾所周知，北京嚴重缺水，飲用水的重要來源是密雲水庫。那麼，密雲水庫裡的水又是從哪裡來？水質如何保持？
小流域整治取得階段性成果
為了解決水汙染問題，改善首都周邊生態環境，推進京津冀一體化協同發展，赤城縣嚴格按照國家重點生態功能區定位，積極開展水資源涵養的保護和建設工作，目前採取的措施是小流域治理項目。
在與河北省水利科學研究院共同完成的生態清潔小流域建設規劃中，兩年內規劃實施6條小流域治理工程，分別在柳林屯小流域、大榆溝小流域、楊家莊小流域、四道溝小流域、雲州小流域、蒼上堡小流域，治理面積150平方公里，總投資9750萬元。目前已完成3條小流域，完成治理面積70平方公里，總投資4550萬元，其餘3條小流域正在進行招投標工作。此外，第二批生態清潔小流域建設正在規劃中，共10條流域，分別在後城鎮、樣田鄉、雲州鄉、獨石口鎮、東萬口鄉5個鄉鎮，每鄉鎮兩條，治理面積150平方公里，總投資1.5億元。
據陳志強介紹，小流域治理項目可以改善水土流失狀況，保護水土資源，改善生態環境，同時還改善了村容村貌和人居環境，是有效促進經濟發展的重要保障。他以大榆溝小流域為例，詳細地說明了實施的具體措施。
“大榆溝生態清潔小流域工程以水源為中心，構築生態修復、生態治理、生態保護3道防線，實施汙水、垃圾、廁所、環境、河道同步治理，有效防止面源汙染物進入水體。”陳志強表示，該地區的水、土地資源將得到合理利用，在一定程度上可以減輕自然災害的危害；隨著各類工程效益的不斷髮揮，可為保護溝道及下游河流水質起到積極作用。
在陳志強看來，通過治理生態清潔小流域建設，可實現景觀優美、自然和諧、衛生清潔、人居舒適，促進區域生態效益提高，實現可持續、健康、穩步、協調發展，使整個流域內煥然一新。
人工造林為荒坡披綠
2022年，北京冬奧會將近，赤城縣開展了冬奧會造林項目，為北京冬奧會賽事區域周邊添綠。“我們按照要求，圍繞冬奧會賽區周邊、奧運連接線兩側規劃設計了3處重點區域，即延崇高速兩側、龍關鎮境內高鐵支線兩側、京北公路後城至鵰鶚段兩側，進行高標準造林綠化3萬畝。特別是延崇高速兩側重點打造‘大海陀鄉郭家窯景觀林示範區’、‘炮梁鄉韓莊綜合治理示範區’和‘鵰鶚鎮窟窿山人工造林及精準提升’3個精品工程區。目前，窟窿山工程區已完成建設任務，其他精品工程區正在有序推進。”楊世峰說。
生態與文化融合發展
近年來，赤城縣依託壯麗雄奇的自然風光和不可多得的人文景觀，加強以文化生態旅遊特色為主導的產業定位，把“旅遊興縣”列為全縣經濟和社會發展的“三大戰略”之一。同時，赤城縣深入挖掘各景區文化內涵，實現“文化元素”與“生態元素”有機結合。
依託境內獨特的山水林泉特色，全縣初步形成了“春沐溫泉、夏觀山林、秋賞紅葉、冬滑冰雪”的生態旅遊產業鏈。不過，由於全縣總面積較大，主要是山區、山路，景點又較為分散，給遊客的行程帶來不便。“比如有些地方方圓10公里內就有好幾處景點，可能一天就能遊玩全程，而赤城每個景點都至少距離幾十公里，甚至100多公里，遊客大部分時間都在趕路的途中，即使道路兩邊有優美的自然風光，也顯得過於單一了。”王滿龍說。
那麼，該如何把這些旅遊資源用便利的交通路線串聯起來，便於遊人觀光旅遊？
作為冬奧會、世園會保障項目的昌赤路（王家山-白河堡段）、百康路、延農路、東姜路目前已開工建設。以上道路將與延崇高速、興延高速等道路共同構成通向場館的道路骨架，車輛可以通過以上路線快速抵達場館。昌赤路建成後與京北公路串聯起了京冀兩地4個區縣、10餘個鄉鎮，新線與舊線相比道路里程縮短了約12公里，通達時間可縮短約半個小時，不僅可以為冬奧會提供更為便利的道路交通條件，還分流了京新高速和京藏高速兩條進京大通道壓力。未來昌赤路建成後，將在白河堡與原昌赤路對接，形成至河北赤城的通道。
對此，王滿龍表示，近兩年赤城交通建設進入高速發展階段，延崇高速赤城支線建設（高速公路）、京北公路建設（一級公路）、112國道改建（二級公路）等項目正在陸續修建。在他看來，“修好這條路可以從真正意義上拉近赤城與北京的距離，緩解高速公路堵車問題，也能進一步促進旅遊產業的發展。”
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