第一軍情
目前我國空軍更新換代的裝備越來越多，光三代戰機就達到了一千多架，這直接影響了戰略戰術的變化，比如進行遠海巡航，繞島飛行等訓練都成為了常態化活動。在多次遠洋飛行中，一架看似不顯眼的特種飛機，立下了汗馬功勞這就是鮮為人知的高新8電子偵察機。
高新8首次亮相在2014年，其編號只是研發時候給取的，目前尚未取正式的官方名字，自從服役以來活動量非常的大，由於採用的是運9平臺，所以它看起來很普通，但不起眼的外觀下往往隱藏著巨大能量。這款飛機在機頭安裝了一個雷達罩，機頭下方還有一個光電儀器，機身側面裝備了4個長條狀的整流罩，其內部安置了雷達天線，就連垂尾上也佈設了多個柱形整流罩。這種全身都是雷達的裝備，怎麼看都是一款高效的電子偵察機。從披露的一些信息看，高新8不是讓對方雷達出現雪花，就是讓其探測到數百個目標。可見作戰表現非常不俗。
第一軍情
高新8，是國內用運9平臺改裝的電子偵察機，是特種作戰飛機的一種，主要用於對無線電信號進行收集、監聽、截獲和破譯，或進行電子干擾和電子壓制。
電子偵察機在電子對抗、情報監聽、心理干擾等方面有著不可估量的戰術價值，也是空軍實施電子防禦和攻擊的基礎。
如果說預警機是空中指揮所，那麼高新8電偵機，就是空中順風耳和千里眼，可以通過對情報數據的分析確定偵察區域的戰術環境，並將相關信息儘快傳回地面指揮所。
其特徵是機頭及機頭下有兩個巨大的雷達整流罩，機身前後兩側各有1個長條狀電子偵察天線整流罩，加上其機身背部安裝的多個柱狀天線整流罩，具備相當明顯的電子偵察特徵。
高新8電偵機對所經之處對方各種雷達、無線電、通信指揮系統、電子戰系統發出的電磁信號實施探測、接收和定位，且能進行儲存和分析，形成電子信息數據庫。
此外，還具備電子戰能力，向對方的雷達、通信系統實施阻塞式噪聲壓制干擾，致盲對方的預警指揮體系，或迫使對方改換備用頻率。
本世紀初，國內才開始發力研發電子偵察機，但由於沒有合適的空中平臺，只能選擇螺旋槳的運9作為載機，因為不是噴氣式飛機，所以存在速度慢、航程較短、滯空時間短，這是高新8電子偵察機平臺先天的不足所導致。
本文由“國平軍史”發佈。
國平軍史
關於電子偵察機，過去的故事，隨著時間沉澱，只是放大的一架架機型，U-2到今天仍在服役。2001南海撞機，烈士王偉，永留在民族深刻記憶之中，中國記住了EP-3。偵察機這東西，對我危害相當之大，14年後中國一款高新-8現身東海，話說它的性能如何，能否趕上EP-3的技術水平，不知道，採用運-9機體，速度不快，腿短，滯空時間不長，
總是有了，能滿足使用就好，電子設備要穩步發展，高新8正是一位探路者，以待未來先進平臺成熟後，再做分定。軍事鬥爭講究先發制人，首在弄清山背後的情況，可以取得先機致勝，在經過多年的發展後，高新8號飛來，實在是件可喜可賀之事。致說性能怎麼樣，這個當然要保密，下面我們就比照美軍幾款偵察機，且來看看人家的性能如何。
網上的熱鬧。那一年，美軍RQ-4“全球鷹”飛至南海攪渾水，發覺電子干擾後返回，人因說，給它弄下來，不少人可能不知道，這可是美軍手中一款戰略無人偵察機，性能相當先進，有雙套的鏈路，想以電子干擾弄下來非常不容易。說歸說，我們可能尚未弄清其技術參數，怎麼弄？自2000年入役以來，已經參加過多次實戰。最大起重11噸，升限2萬米，最大滯空時間可達40多小時，速度635千米每小時，最大航程2.6萬千米，它攜帶的合成孔徑雷達，能穿雲破霧，獲取的照片可至1米以下，可提供7.4萬平方千米的紅外和光電圖像。能在一天中監視1.347*105平方行米麵積的地區，或對1900多個2千米*2千米的可疑地區進行重點偵察監視，怎麼樣，厲害吧？
“聯合鉚釘”。RC-135，平臺厲害，最大航程1.2萬公里，飛行高在15公里以上，巡航速度860公里/小時，續航時間長達12小時以上，空中加一次油可長達20小時，探測距離在238至370公里以內，距離360公里內可分辨出3.7長的物體，1萬米的高度時可監聽到600至800公里距離內的電臺。這樣的飛機美國空軍現擁有17架之多。美軍偵察種型號很多，有興趣的朋友可以到網上搜索一下看看。
俄軍也自有之。俄民航飛機不成，但可改作偵察機，最新的一款圖-214R，即改自圖-204民用客機，2012正式投入現役，據說可以探測200公里內的目標，搭載了多部空基光學相機、3個電視攝像機，1部合成孔徑雷達和1部線掃描紅外探測儀，技術性能完全不輸美軍現役的RC-135。十年磨一劍，圖-214R入役表明，俄羅斯，正式擁有了一款先進的軍用偵察機型。此前所用M-55和米格-25RBT，以及多次升級的伊爾-20M，已經太過老舊。
魂舞大漠
近幾年中國空軍力量飛速發展，先進戰機陸續服役，三代機總數已經突破千架，而二線支援飛機卻還是短板，無論數量還是質量方面都比較落後。但這一情況很快隨著高新8號的出現而發生很大的改觀，這架飛機到底有什麼神奇的能力，能讓中國空軍在偵察電子對抗等方面脫胎換骨。我們馬上走近這架神秘的戰機，一起來看看高新8到底有哪些能力值得我們讚歎不已。
該型戰機首次亮相於2014年，一露面就被全國軍迷寄予厚望。暫時沒有正式編號，以研發代號作為其武器型號。雖然外形看上去很普通，但運9的身板中可是藏著大秘密。全身安裝各種電子設備和光電設備，身上佈滿各種天線，具有非常全面的偵察能力，除強大的偵察能力外，還賦予其一項非常重要的功能，電子對抗。其在搜索情報的同時還能給敵人制造些麻煩。當年美國兩架EA6戰機就讓我東南沿海的所有雷達失靈，讓我軍誤認為我國遭遇數百架敵機的入侵，而事實上只是兩架EA6在我國東海附近逛了一圈。
由此可見，電子壓制在戰爭中有多少必要，高新8號就具備這個功能，要不就是讓敵人雷達失靈，要不就是讓敵人雷達上面顯示錯誤目標，讓敵人無法做出有效應對手段。而且這型飛機外觀上與普通運輸機差別不大，飛到敵人基地附近，也不會引起敵方的注意警戒，非常便於蒐集情報。高新8號的出現，讓我國偵察對抗水平有了質的飛躍，甚至實現了趕超美國。
楠竹一
很遺憾，您敢問我也不敢說，能告訴你的就是載機不咋滴……
其次，電子偵查機的技術分析是很“專業”的，因為電子偵查機可以說是軍用微電子技術運用最廣泛的飛機，因為它需要獲取敵方大量雷達、通信、光電等電子設備輻射的電磁能量信號，並且為己方提供分析，弄清這些電子設備的工作體制、頻率、脈寬、重複頻率、功率等技術性能的機型。
國內的電子對抗技術起步很早，94年算是一個重要時間點，93-94年開始發力，99年開始進入快車道，2000年後國內電子技術發生了跨越式發展，但具體到“高新機”不好說，因為涉及的層面太廣，技術的分析極其複雜。
天真可以在這裡和大家保證，網絡上任何敢說，瞭解“高新系列”詳情的都是在扯淡，那不是光談器件性能怎樣怎樣就可以的，詳細分析極其複雜，別的不說，僅一個“數據融合”就能逼死一群人，同時裡面還包括大量的算法和優化信息處理能力。
這種問題，最簡單的解釋就是；很牛逼，但多牛逼呢？你猜啊……😂😂😂
