這裡有一組來自德邦快遞今年”618“期間的一線數據：6月16日，德邦快遞泉州南安霞美鎮營業部一天出發貨共25輛車，一天開單金額超過42萬元；
德邦快遞天津寧河縣現代產業園某大客戶在618期間每天開單逾4000票；
德邦快遞天津東麗區營業部618旗艦三天開單共16481票，開單重達170多噸，體積1600方，累計開單金額41萬多元。
圖1：天津寧河縣現代產業園快遞點部快遞員劉柱正在服務菜鳥倉大客戶
上述數據，透露出兩條重要信息，一是新零售時代已經全面開啟，家電等大件快遞正式嶄露頭角，二是廣大農村市場正日漸崛起，成為一片不容忽視的必爭之地。
時移世易，零售市場的變局正帶動傳統快遞行業發生微妙的變化。像618、雙十一這種大件快遞蜂擁而至的時段，十分考驗快遞公司的綜合調度能力。在剛剛過去的618期間，德邦快遞的大件分揀系統在舒緩快遞中轉壓力方面功不可沒。
新零售時代全面來臨 快遞行業迎來全新挑戰
今年618剛過，各大電商平臺相繼公佈了最新的戰績。從公佈的數據看，家電等大件物品成為用戶在618期間搶購的首選，80後、90後正式成為這類商品的消費主力人群。
消費人群和消費對象的變化，也讓新零售時代的大幕悄然揭開。當用戶購物的邊界變得越來越模糊，消費者網購物品時，不再單純盯準線上或者線下，而是先在線下體驗店直觀感受產品，轉而享受線上購物的便捷和實惠。
另一方面，隨著各大電商平臺渠道下沉戰略的穩步推進，廣大農村在大件物品方面的消費能力也不容小覷。一些電商平臺的家電專賣店銷售額甚至達到去年同期的六七倍。更多偏遠鄉鎮消費者開始在網上網購和一線大城市無差別的高品質家電產品。
隨著家電等大件商品日漸成為網購的香餑餑，大件快遞要實現從一二線大城市到廣大農村的快速週轉，這就十分考驗快遞公司的快遞吞吐能力。
德邦在武漢試點新一代快遞分揀系統 將陸續向全國推廣
作為以零擔物流業務起家的快遞公司，德邦快遞早在2011年，就開始探索大件快遞分揀設備的應用。當時，德邦快遞在青島試點了零擔50KG以下分揀線，整個分揀線佔地3600平方米，設備使用42臺皮帶機，7臺伸縮機，設備總長326米。
目前德邦快遞使用的分揀線始於2013年，該分揀線佈局建議，規模較小。以順德分揀線為例，設備佔地面積12500平方米，使用了235臺皮帶機，47臺伸縮機，設備總長1911米。目前，德邦快遞在全國已經建成了69個這樣的快遞中轉場。
圖2：德邦快遞在武漢試點的大件快遞分揀系統
從2017年至今，德邦快遞在武漢試點了新一代大件快遞分揀系統，該系統規模較大，佔地面積達到15680平方米，使用460臺皮帶機，60臺伸縮機，設備總長3761米。值得一提的是，該系統實現了控制智能化，可以360度無死角監控，多角度、多鏡頭定位卡堵等異常區域，實現了手機+廣播全覆蓋，0-2Kg小件快遞分揀效率高達1.2-2.4萬件每小時，2-30Kg快遞分揀效率約為0.3萬件每小時，30-60Kg重型包裹分揀效率約0.1萬件每小時。
由於武漢處於中南腹地，是全國物流的重要中轉站，因此這套分揀系統的平穩運行為保障今年618快遞物品的“南下北上，中轉流通“方面立下了汗馬功勞。
德邦快遞相關負責人透露：這套快遞分揀系統在武漢試點成功後，將陸續向全國推廣。到了今年年底，德邦快遞的即卸貨量佔比有望達到34%，即裝貨量佔比可達24%。
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