今日上午，上汽集團Tech Day當天，上汽集團人工智能實驗室正式建立。這是國內汽車行業首個人工智能實驗室，它將以上汽雲計算平臺、大數據平臺以及豐富的業務場景為基礎，創建人工智能應用和解決方案，加快推進互聯網技術與汽車產業的深度融合，增強創新策源能力，切實提升發展能級與核心競爭力。
上汽集團副總工程師祖似傑接受媒體專訪時，闡述了上汽成立人工智能實驗室的緣由、進展情況和未來發展目標等。
建立意義
人工智能是引領性的戰略性技術和新一代產業變革的核心驅動力。人工智能正處於技術變革跨入創新應用的重要窗口期。作為公司核心競爭能力的重要組成部分，上汽集團人工智能實驗室將積極利用上汽所擁有的豐富多樣的應用場景，重點聚焦智慧出行、智能製造、智能駕駛，打造、沉澱領先的人工智能技術能力，為“電動化、智能網聯化、共享化、國際化”新四化創新戰略提供核心技術支撐。
發展現狀
目前，上汽人工智能實驗室初步已建立起近70人的高學歷人才研發團隊，其中32個博士，28個碩士，來自清華的有21個，上海交大的有20個，復旦大學的有10個，將近20人有海外留學經歷。目前正在進行10個項目的研發工作。
未來規劃
上汽集團人工智能實驗室將密切跟蹤人工智能前沿技術，研發自主的人工智能核心技術；支持集團各企業建立自己的人工智能應用團隊，促進協同發展和廣泛應用；為各企業人工智能應用提供深度學習訓練平臺，針對各企業發展中的難點、痛點，提供人工智能解決方案。
應用場景
上汽有著互聯網企業最羨慕的豐富場景。
智能製造
去年上汽集團推出全球首款大規模定製開發的SUV車型大通D90，運用互聯網平臺與250多萬名“粉絲”實現直聯與交互。同時，上汽集團積極推進零部件企業的工業互聯網項目，今年底將先期形成3個樣板工廠，以點帶面，探索實現全供應鏈透明，運營效率極大提升，對客戶的個性化及時製造與交付。
智能駕駛
上汽集團已完成兩代智能駕駛整車平臺開發，以及集成5G通訊技術的車聯網平臺，整車測試累計里程超過6萬公里。上汽互聯網汽車目前銷量已突破60萬輛；今年9月，中國首款真正實現“特定場景無人駕駛”功能的智能網聯量產車型榮威MARVEL X將正式交付用戶。高速車隊自動駕駛、城區自動駕駛等技術將在明、後年投入商業化應用。
智慧出行
上汽集團將以“人”的移動出行服務為觸點，以即將設立的網約車公司為抓手，全面整合現有的“環球車享”、“安吉汽車租賃”等相關服務，結合自身擁有的豐富場景資源，深度運用大數據、人工智能技術，打造一個功能全面、技術先進的智慧出行服務平臺。
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