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當7月5日下午，普吉島翻船倒致中國遊客1死50失蹤的意外傳來，包括霍小姐在內的眾多國人，一時間都被這個突如其來的消息驚呆了！
大夥除了默默保佑50名失蹤同胞能逢凶化吉，平安歸來的同時，對事故的發生，出境遊的安全，翻船現場的施救，失蹤同胞的安全狀況等等，不由得產生了莫名的極大關注和關切。
據悉，三艘遊船是在泰國普吉島領域返回時突遭特大暴風雨翻的船，其中兩艘載有中國遊客共127名，分別在普吉府珊瑚島和梅通島翻船。 據當地海事局、水警局通報，截至7月6日凌晨4時，事故共造成1人溺亡，53人失蹤（其中50人為中國公民），76人獲救。
泰國普吉島作為著名的旅遊勝地，印度洋安達曼海上的一顆“明珠”，以寬闊美麗海灘、碧綠誘人的海水，潔白無瑕的沙粒，濃郁的異國風情，吸引著包括來自中國的眾多遊客。
但是，由於普吉島屬於熱帶雨林氣候，周圍大海環饒，每年5月－10月多臺風和暴雨，在此時段來島旅遊，堪稱潛伏著不少難以遇料的意外風險。
認真觀看了幾遍媒體發佈的相關翻船事故視頻，其中有句“畫外音”格外引人關注——(儘管)當地政府多次發佈風浪提醒，(但是)遊船在風高浪急期間依然出海。
由此看來，相關組織遊客出行安排的旅行社有不可推卸的責任。
為什麼會冒險出海？為什麼會忽視風浪提醒？為什麼不安排風浪平息後的安全出行?！
也許時間行程和金錢收入在一些旅遊組織者眼裡非常重要，但是在至高無上的生命安全面前，它它們簡直極端渺小不值一提。
普吉島的翻船事件，無疑是給當下熱門的(避暑海島)境外遊潑了一盆降溫的冷水，敲響了一記有力的警鐘。
作為組織遊客出行的旅行社部門，任何時候都要把遊客的安全放在至高無上的第一位置。✈️✈️✈️
霍小姐的八卦爐
“天有不測風雲，人有禍兮旦福”。這場造成多人殞命的翻船事故除卻天災或許我們也不能排除人禍的因素！
根據最新消息顯示，昨天下午發生在泰國普吉島海域的一場翻船事故截止目前為止已經造成了13人遇難，其中絕大部分都是中國人。
普吉島，這座位於泰國西南方的島嶼以其迷人的熱帶風光和豐富的旅遊資源被稱為“安達曼海上的一顆明珠”。每年慕名而來的世界各地遊客數不勝數，這其中來自國內遊客就高達百萬。
普吉島的最佳旅行時間是每年的一月至次年的四月份，這段時間當地氣候比較適宜旅遊。而每年的五月至十月由於是當地的雨季，因此前來旅遊的人數較少屬於淡季，尤其是在每年的六至八月當地更是幾乎天天下雨。
事故發生後，當地相關部門隨即開展事故搜救工作，事故的發生的具體原因還有待泰國方面開展調查，相信具體的調查結論將會在後期對外公佈。
根據此前媒體的報道，事發後涉事旅行社老闆曾表示，白天時天氣非常好，也沒有很大的浪，但是在船隻返航的時候突降暴雨並且遭遇到大浪，由此造成海水從側面湧入船艙最終船體傾覆釀成事故。
我們姑且認為涉事旅行社老闆這種說法是屬實的，突至的惡劣天氣對船隻返航帶來了嚴重的影響，那麼我們是否就此可以認為在這種情況下事故的發生的屬於必然呢？我認為答案是否定的。
實際上，在事故發生時在該海域準備返航的旅客並不只有出事的三艘遊船。幸運逃過一劫的遊客李先生介紹，事發時因為乘船返航的旅客太多，他未能坐上出事的船隻，待到坐上下一班船後在返航的途中同樣在海上遭遇了暴雨和巨浪。當時船上的船老大發現海面的能見度不足兩米，考慮到安全因素船老大及時選擇了返航，李先生及同船的人員都安然無恙。
由此，我們可以大膽推測出兩點：
第一、旅客眾多，出事船隻有超載的可能；
第二、思想麻痺，對於惡劣天氣未能引起足夠重視是釀成悲劇的重要誘因。
比起天災，更可怕的其實是人禍！
事實上，近年來發泰國普吉島發生重大的旅遊事故並不罕見。2015年3月25日，普吉島發生旅遊客車墜崖導致3中國遊客死亡17人受傷；2016年6月8日，普吉島海域發生遊艇相撞事故導致2名中國遊客遇難34人受傷。
作為東南亞小國的泰國之所以吸引了大量的國人前往旅遊，除了其特殊的熱帶風光頗為秀美之外，距離近、價格低其實也是一個重要因素。
泰國作為旅遊大國，其服務水平在世界範圍內尚可，但是由於其目前還是發展中國家，因而其整體的國民素質與歐美、日韓等一些發達國家還是存在較大差距的，同時相關的涉及遊客安全的規章制度執行上也存在一定的欠缺。
悲劇的一再上演與當地從業者的安全意識薄弱、思想麻痺大意是分不開的，當然這也從側面反應了當地對旅遊行業管理上是有明顯漏洞的！
通城丹妹
願死者安息，這樣的事故減少發生。吸取這次事故的教訓，在旅遊中，我們必須有自己的原則。
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每次新聞中出現旅行中的傷亡新聞，總是不免唏噓。而且單2018年上半年，就發生過多起國人在外旅行遭遇不測的新聞。在此，我也實在沒有心情去回顧這半年來發生的這些不幸，只是講講對於這種事件的看法。
1.出行前，還是需要自己給自己購買保障。
這次發生意外的，多是到普吉島自由行的客人，他們大多通過飛豬平臺，購買了懶貓旅行的一天遊行程。其實我也參加過他們家的行程，平心而論，它們是飛豬平臺上一家比較知名的商家，我也感受過他們的服務，水平和響應速度也非常滿意。不過旅途中的這些意外，貌似都和組織商家規模大小沒有關係。所以不能說因為網購不可靠，因為參加了網絡平臺的旅遊產品，所以行程沒有得到保障。
我當時參加它們平臺的商品，是在沖繩的代訂車服務，我購買的網頁上，也明確寫著包含旅遊險。這裡要解釋一下“旅遊險”的定義，它分為旅遊責任險和旅遊意外險。
責任險，是旅行社交押在旅遊局的押金，根據業務範圍不同，其交押的金額也不同，能從事出境遊業務的旅行社，其需要交付的責任險押金也是最多的。這筆錢主要用於發生必要情況時的一些賠付。像這次的平臺，當時我也對它的經營主體進行過了解才敢購買的旅遊產品，應該是有交付責任險的，是對旅遊者的一種保障。
另一種是意外險，這則是根據旅遊者意願，在出行前自行購買的。根據購買險種和金額不同，賠付的程度也不同。也是像這種意外發生後，最主要用於賠付的險種。
那就是說，如果這次遭遇不測的自由行旅遊者沒有自行購買旅遊意外險，其得到的保障也是很有限的。當然，我們每次都不希望這些購買保險的錢會派上用場，但是像我自己出行，則每次都會花上幾百元自行購買旅遊意外險，並且在國內出行前就購買，以保障自己的整個旅途，在遇上誤機等情況都能得到賠償。
2.旅途中，量力而行。
泰國普吉島，其實是一個旅遊發展相當成熟的地方。而且當地無數船家提供出海浮潛等服務，很多時候，作為旅遊者，我們根本無法甄別這些提供服務的船家的資質，包括它的船是否提供足夠的救生設備、船家是否擁有豐富的經驗去應變旅途中的意外。
當然，通過一些具有資質的正規大旅行社報名，這些相對更能得到保證，但也非100%的保障。因此，外出旅遊在欣賞絕美風光時，也不可能全程放鬆。
以我自己5月去沙巴旅遊的例子來說明。沙巴島上所有的玩海項目，基本都要乘坐快艇到外海進行，最近的船程是20-30分鐘。去到沙巴，不玩海灘、不玩浮潛是一個遺憾。但是當時我帶著一個1歲的寶寶，考慮到寶寶年齡太小，怕乘坐快艇會發生意外，我還是果斷放棄了出海的行程。
旅途上我們肯定不能玩透每個項目，根據自己的實際情況選擇，真的不適宜就放棄！這是防止旅途意外發生的一個通用大原則。
你有自己出行時必定奉行的原則嗎？旅遊大咖Base，關注一線旅遊諮詢，帶你發現旅途中更好玩的更多。
旅遊大咖Base
在開始分享觀點前先為遇難者致哀，現在遇難者已經上升到了17人，大部分來自浙江海寧，願生者安康，逝者安息，天堂不再有風浪。
隨著國家的發展，人民的生活條件也不斷提升，很多人手裡有了閒錢，也有了時間，便開始向全球瀰漫。原本人生一世的意義，也就是多一分快樂，多長些見識，如此而已。用自己的錢去國外轉一轉，這都無可厚非。
隨著人流量的不斷加大，發生事故概率難免成正比增高，我們在旅遊的過程中真的要提高安全意識。不要圖一時之快，而害了自己。這次泰國傾覆的這兩艘遊輪，都是屬於散客定製，當地已經發出了風浪預警，但是他們還是出海了，結果就是在這種明知不可為還去冒險的途中出現了船覆人亡的慘劇。
所以建議各位驢友在出行選擇上最好還是選擇正規的大型旅遊公司，起碼他們定製的旅遊產品具有相當的可靠、安全性。還有在遊玩過程中，自己也要有安全意識，確實有風險的項目，寧願放棄也不要去冒險。
還好我沒有去，要不然就我這種淋浴都有溺水感的旱鴨子到了大海里，估計也就撲騰幾下的事。
謝金澎
沒有更多披露翻船事故的原因，不能妄加評論，現在最重要的是打撈落水遊客，祈求他們都平安歸來。
在國外旅遊有幾點需要注意:
1.首先要解決語言交流問題，必須要完全瞭解所在地的旅遊需知。
2.時刻關注天氣預報，惡劣天氣最後不要出行。
3.事先要了解當地的風俗習慣，尊重當地人的生活習慣。
最後祝每個外出旅遊都快樂平安。
一夢千尋萬古香
對於泰國普吉發生的兩艘遊輪發生的傾翻事件，有50多名中國大陸游客失事失蹤，其中一艘為浙江遊客。對此深表痛心，打斷骨頭連著筋，我們都是中國人。只有為逝者祈禱，為逃生者祝福了。在6月8日泰國使領館已經發出過警告，現在正是泰國雨季，請遊客謹慎去泰國。所以講，以後出國旅遊，一定要注意官方的相關信息，不要再讓此悲劇再度重演了！！！🙏🙏🙏
雄關漫道A
沒有了解詳細過程，不知道災難的具體情況，不敢發表意見。不過，對於生命的尊重和敬畏，我會一直保留著。願逝者安息，願失蹤的人多活下來幾個。然後希望大家能夠對生活充滿熱愛，好好生活，珍惜當下。
松石世界
在國外旅遊事故通報中總有國人的身影，說明中國人富裕了愛出國旅遊！
作為中國人對國人的死傷表示哀悼！其次，期望國際旅遊重視安全！因為是外國的事，咱也說了不算，國人沒事家裡待著少出國旅遊，尤其少去日本這些對中國不友好的國家。你去了，人家還不領情！
