今天主聊日系經典車型——皇冠，水軍憤青請繞行。
其實從車型級別來說，皇冠正經是應該跟奧迪A6、寶馬5系，奔馳E級相提並論的。只是不知道一汽豐田為啥要讓這樣一款行政級車主打年輕化，再加上並不成功的造型，導致這樣一款經典的車型淪落到跟邁騰、君越、A4、3系搶市場的地步，但實際上皇冠超過5米的車長可比他們大了不是一星半點。
皇冠的官方指導價在25萬至38萬之間，採用豪華車特有的前置後驅佈局，兩款動力：2.5升V6發動機+6AT，2.0T+8AT。至於兩款動力的入門版車型，都是織物座椅、手動調節，連個定速巡航都沒有，一般人難以接受。所以銷售主推的都是2.5升和2.0T兩款動力的次低配版本，基本配置都有，性價比最高。
相對而言個人更喜歡2.0T的版本，這臺採用混合噴射技術的發動機比大眾EA888全新的2.0T還要強勁，而且相對2.5升V6自然吸氣發動機更省油，8AT變速箱也比6AT更先進。這款2.0T時尚版官方指導價29.48萬，在這家店裡如果全款購買可優惠2.8萬，裸車價相當於26.68萬。如果選擇分期付款，2年零利率，優惠3.2萬，但要支付4S店3000元手續費，相當於優惠2.9萬。
當然2.5升自然吸氣發動機也不錯（142千瓦，236牛米），雖然動力比2.0T（173千瓦，350牛米）差很多，但V6發動機的絲般順滑也是4缸機比不了的。2.5L智享版官方指導價28.48萬，優惠幅度略小，全款購車優惠2.5萬，分期優惠2.9萬左右，同樣要繳納3000元手續費。
相對逐漸年輕化的外觀，皇冠的內飾真的很老氣，只是從做工品質來說依然上乘，還是保留了老派豪華車的風範。不過對於皇冠來說，只有開起來才能夠真正體會它的魅力。車內的安靜程度、懸掛的舒適程度是A4L、寶馬3系無法比擬的。
由於採用前置後驅佈局，地板中央的隆起非常高，所以皇冠從骨子裡就是為老闆設計的車，如果迫不得已中間要坐人的話，劈腿頂頭非常難受。
所謂經典的車型有很多值得稱道的地方，比如中控臺上的儲物空間非常豐富，這比那些看起來很炫的設計要更實用。特別是下圖這個中央扶手箱，裡邊的空間不小，最主要的是通過一個巧妙的機構，上邊的蓋子既可以向右打開，也可以向左打開，對於兩邊的乘客來說都非常方便。
這個價位可選擇的車型非常多，注重品牌可選ABB，均衡實用選邁騰，但要論安靜舒適，皇冠絕對是一流的。再加上豐田的可靠性口碑，以及26萬多的實惠價格，真的還是挺誘人的。
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