虽说大众一手辉昂在豪华车市场中的表现总是差强人意。但不得不说20万级以下的家用车中，大众品牌确实被广大爱车人士所热捧，毕竟多年以来论品控、耐用性及燃油经济性，超高的保值率加持，大众算是在国内几乎无对手。而且来自自主品牌的冲击，大众也开始走亲民路线。上至辉昂从曾经以70万直接叫板奔驰、宝马和奥迪等一线豪华车，如今却下探至34万，下至服役多年的捷达也有着2.5万价格下探，它们再加上大众家族底蕴，又谈何愁销量呢。但是大众旗下那“套娃式”的外观不少消费者已产生审美疲劳，再加上当下90后逐渐成为购买汽车的主力军等因素，自然一些时尚且潮流的外观更能博取它们的目光。
显然大众已意识到这样的问题，作为大众子品牌的斯柯达不急不躁地推出了一款A级车，更是喊出了国产车价格。它就是今日相车的主角-柯米克，其不仅颠覆了不少爱车人士对大众车系外观的固有印象，而且内饰配置方面也让人十分满意。目前于6月份上市的柯米克厂商指导价为10.99~13..9万，与吉利旗下的哈弗H6和博越价格范围重叠最广，看来是直接对标紧凑型SUV中的前2名。那么这款A级车凭借大众情怀加上厚道的价格就能在这块市场分得一杯羹吗？答案当然是否定的，毕竟它在这三方面的表现都是可圈可点的。
首先，不管是帝豪还是哈弗H6其外观都是走时尚潮流感的路线，而这款柯米克除此之外还增添不少精致感。这款SUV其前脸采用最新的家族设计语言，那瀑布直流式的进气格珊并通过镀铬亮条与左右大灯组完美镶嵌，而大灯组则是采用水晶切割的大灯组，同时将LED日间行车灯安装于下方进气格栅中，从细节方面突出其精致感。而且虽说其长为4390mm和2610mm的轴距，好在通过贯穿前后灯区的笔直腰配搭溜背式车顶加之16寸双五辐式的轮毂，显得车身侧面仍具有运动感及修长度，足以看出这是一款主打年轻范的A级车。
其次，其内饰风格依旧延续着运动气息。一条宽大的镀铬亮条贯穿整个中控台而且全系标配8英寸的中控彩色大屏，与有着被镀铬条包裹的三辐式方向盘，再结合其菱形花纹的座椅表面，使得柯米克内饰营造出休闲且舒适的环境。虽说其三围和2610mm的轴距相比哈弗H6、博越和逍客并不优势可言，但是全系设有前中央扶手和后排座椅整体放置可将行李箱容积扩张至1510L,那么对于日常所需空间仍能有所保障。而且像ESP、倒车影像、胎压监测装置、GPS导航系统、感应雨刮等潮流元素均能在柯米克车型中看的。显然这款大众车内饰配置方面仍是强调的实用性和潮流感。自然虽说内饰用材方面是不及哈弗H6、博越和帝豪GS等主流国产车。但是在同价位合资车中却是难逢对手。
最后，普遍的大众车系内饰风格实在简约，但是这款A级车是有显著的改变的。当然皮实耐用才是大众车的卖点。柯米克全系搭载一款最大功率为81KW和150峰值扭矩的1.5L自然吸气发动机，其最高车速可达至178km/h而且有着4.2毛一公里的油耗表现，与传动方面的5挡手动变速箱和6AT搭配，再结合前为麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架组合。这样的一套动力总成面对自重为1.3吨的柯米克而言，自然应付日常出行绰绰有余。显然，这款A级车依旧还是秉承了大众车系的特点，在实用性和燃油经济性方面尤为突出。
总之，这款合资车在外观上有着显著的变化同时更加注重了实用性和燃油经济性，而且上市就喊出同级国产车的价格。这对于紧凑型SUV中的主流车型实在带来了巨大的挑战。相车认为虽说斯柯达在国内表现平平，但是有了大众的加持再将新车打出亲民价也未尝不是A级车中的黑马，毕竟在小型车中已有赛欧逆袭成功，那么如果整车性价比优于同级车，即使目前产品力微小的品牌是有机会被广大的伯乐赏识的。
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