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北汽EX360、元EV360，这两台车续航能力基本在同一水平，动力方面元更有优势，其次是安全配置和品控方面的差异。以现有的技术来看如果元ev可以及格，那北汽ex系列还是吊车尾，对比看一看参数：
北汽EX360 旗舰款
指导价20.29万，纯电续航318公里，国补4.5万；车身尺寸4110*1750*1583，轴距2519mm，定位SUV不过实则就是一台小两厢。
动力为前置单电机，最大功率80kw、峰值扭力230牛米，这个水平不算差但也谈不到优秀，变速箱是专用单速。
悬架为前麦弗逊、后扭力梁；安全配置仅有ABS EBD，其他配置有天窗、倒车影像、7英寸中控屏等，略有些寒酸；而且故障率很高的手动空调也是个问题，总之这台车真是出不了北京城。
元EV 旗舰款
指导价9.99万，官方给出的就是补贴后价格；车身尺寸4360*1785*1690，轴距2535mm，车型上确实是小型SUV，只是dragon face用在这么台小车上反而有些怪异。
动力同样是一台前置单电机，最大功率160kw、峰值扭力310牛米，这个动力水平和主流的1.8T+基本差不多，总之比北汽EX是要强劲很多的。
悬架结构其实这些小型车基本都是扭力梁后悬，元也不例外；不过安全配置毕竟加入了ESP车身稳定系统，其次还有胎压监测、选装全景影响，其他配置如天窗、8英寸中控、自动空调、原车空净和记录仪也都是不错的配置，实用性很强。
这两台车对比元ev有明显的优势，都不需要很委婉的说。北汽ev还差的远，虽然销量很棒但是过于依靠地方保护了。
不过有一点要说明，某些朋友所谓的比亚迪才有动力电池智能温控系统，这个说法是错误的。电池智能温控系统所有的EV/PHEV都是强制标配，现在每台车都有，而且规定实施后北汽是第一家装备的。喜欢哪个品牌可以有倾向性，绝对的客观谁都做不到，但是也要实事求是才好。
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续航里程也是元EV360的一个亮点，毕竟综合续航里程超过300公里，最大续航里程也超过了350公里，开长途更有信心。另外它还有智能温控系统，保证电池运转的最佳温度，提高运作效率以及延长了电池工作寿命。
