說起國產汽車的品牌，吉利肯定是大家所熟知的品牌，在大力收購沃爾沃後，自身的實力也得到了更大的壯大，憑藉著推出的3.0時代的車型帝豪博瑞後，一舉在國內的成名，有點類似長城當年旗下的哈弗H6一樣，也是一路高走。尤其吉利在3.0時代的車型“大刀闊斧”後，無論是在外觀與性能上都有了一個質的飛越，也讓它往旗下的款款車得到了爆款的節奏，例如、旗下的博瑞、GL、SUV的博越、跨界車型GS等車型，都得到了大家的認可，收購沃爾沃後，在兩家技術共享的情況下，也讓吉利擁有比同級車更大的優勢。
吉利不僅在傳統汽車上有所建樹，在新能源市場也開始著重佈局，特別是18年，隨著博瑞GE的上市，吉利拉開了進軍新能源市場的序幕。談及吉利為何佈局新能源，在博瑞GE的新車發佈會上，吉利就曾表態：不做新能源貴族，也不做技術偏科生，要做務實的技術引領者，造全球最好的新能源節能汽車。並讓旗下每個平臺、每個系列都早日實現電氣化。
這不，在博瑞GE上市十幾天後，帝豪GS的新能源版也隨之推出，在小編看來，新車不僅沒有其他品牌電動車高攀不起的售價，在新能源最為重要的售後保養方面吉利也為消費者提供了很好的優惠和信心。
6月9日晚間，已經吊足大家胃口的跨界SUV——吉利帝豪GSe在北京正式上市。此次吉利按照新車不同配置推出四款車型，分別是風尚型/領尚型/臻尚型/尊尚型，補貼後售價分別為11.98/12.58/13.58/14.58萬元。
吉利汽車官方宣佈，新車將享有3年/12萬公里整車質保，三電系統則享有8年/15萬公里質保。同時，購車還想有4重好禮：首任用戶電芯終身質保、贈送充電樁、24期0息金融、4G流量5年免費。
據悉帝豪GSe是基於燃油版帝豪GS打造，在外觀造型方面基本和燃油版保持一致，不過在部分細節方面還是採用新的設計，例如新車前臉格柵採用封閉式設計，在新車左側前門板出鑲嵌EV400的鍍鉻標識。外觀配色上，新車將提供冰晶白、琥珀金、琉璃橙、寶石藍、馬爾斯紅五款顏色供消費者選擇。
來到車身側面，新車採用雙腰線設計，再配上18英寸雙色鋁合金運動輪轂，看起來充滿力量和動感。車身尺寸方面，長寬高分別為4440/1833/1560mm，此外整車2700mm的軸距所帶來的寬敞空間，基本上是傲視同級的狀態，與它同價位的車型軸距都不到2600mm;而與它同軸距的車型價格又比它高出近一倍，這讓帝豪GSe在尺寸上有不小的優勢。
新車尾部造型設計比較圓潤，水滴型尾燈為新車增添了不少時尚感。另外由於新車是一款純電動汽車，在尾部已經取消了排氣口。
打開車門來到新車內部，三輻式多功能方向盤、大尺寸中控屏全部為吉利帝豪家族的設計風格，整體內飾設計和燃油版並沒有太大區別。最明顯的區別就是新車儀表盤採用全新設計，新車排擋採用了當下純電動汽車主流的旋鈕式電子排擋。
在配置方面，風尚版配置比較低，不過還是配備了主副駕駛安全氣囊/ESP/上坡輔助等。另外三個版本則標配ESP、自動駐車、坡道輔助、無鑰匙進入、一鍵啟動、電子手剎、倒車雷達、智能雙屏互動等實用配置，誠意滿滿。次頂配增加了胎壓監測、倒車影像、定速巡航、行車記錄儀、語音控制、電動天窗、側氣囊、空氣淨化系統等配置。頂配車型則增加了360度全息影像、全景天窗、側氣簾、真皮座椅、主駕六向調節及記憶、前排主副駕座椅加熱、GPS高德導航、手機無線充電和氛圍燈等配置。
在動力方面，新車將搭載和帝豪EV同樣的三電系統，將搭載最大功率為120kw的永磁同步電機，最大扭矩為250N·m，百公里加速將低於9.9s，最高車速為140km/h。 關於新車續航方面，新車將採用寧德時代的三元鋰電池，電池容量為52kwh，得益於高容量動力電池應用以及全系標配吉利ITCS 2.0電池智能溫控管理系統等，新車綜合續航達到353km，60km/h等速下續航里程為460km。
在充電方面，帝豪GSe提供快充、慢充、家用插座三種充電方式，快充（30%-80%）0.5小時，慢充（0%-100%）9小時，並且非常有誠意的全系標配了吉利ITCS 2.0電池智能溫控管理系統，以保障低溫環境下的充電效率與續航。此外新車還將配備對外放電功能，可輸出 220V 家用交流電，並隨車贈送放電槍。
總結：吉利帝豪GS本就是一款面向年輕消費者，極其年輕化的產品。其顏值高，配置豐富，動力也能滿足日常的需求。當你剛剛步入社會，囊中羞澀，還想擁有一臺高顏值、配置豐富，走到哪裡都能吸引眼球的車的話，那麼，吉利帝豪GS本就是一個好選擇，這一點我們從每月的銷量中就可以看出一二。如今，這款車，還為大城市難以上牌的消費者們推出了新能源版，小編認為，有上牌需求，而又對價格和品質有要求的消費者，帝豪GSe不乏為一個優秀的選擇。
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