韓國為亞洲主要經濟體之一，已經晉級為發達國家，如今又謀求成為軍工強國，其中
航空工業為重中之重，也取得了不小的成就，只是在五代機研發項目上遇到了難題！韓國在2001年時，提出五代機研發計劃，稱為：KF-X項目，只是進展緩慢，似乎到現在也沒有明確，到底採用那個方案。原本接了印尼合作研發，結果印尼失去信心，有退出之意，後來又轉出項目要求降為四代半的消息。
殲20
2018年初，我軍殲20已經形成作戰能力，這讓韓國有點著急，大大落後於中國了，殲20形成戰鬥力咋辦？於是韓國又在近期發佈新的五代機方案，似乎想借此壓驚，也想展示一下，不服輸的勁頭，大有撞上南牆也不回頭，非要與殲20死磕了的意思！
那麼韓國自研五代機還想繼續下去？毫無疑問，不可能放棄，韓國已在這個項目上花費巨大的人力、物力、財力，如今放棄太可惜了，即便該項目最終失敗，但是對韓國航空工業依然是一個不小的鍛鍊機會，從中可以學習到不少的東西，這才是最關鍵的。
早期方案
韓國的KF-X設計方案一直在變化，這顯現出韓國的研究工作一直沒有停止，設計方案已經越來越明確自已想要一款什麼樣的戰機，原來有點類似於殲31，但是近期的方案，讓人啥看都與殲20雷同。完全抄襲了殲20的佈局，三角翼、鴨翼佈局，雙發，雙外傾垂尾。
這有點讓人無語吧，韓國學當中國的學生嗎？雖說對新手，從抄襲或者山寨屬於必須經過的一段路，不僅節約時間，還省經費，為成長的一個過程，但是想真正的成長起來，不可能依賴於走別人的路。
2016年的方案
現代戰機的整個研發過程依然一步也不能少了，可以說沒什麼捷徑可走。中國航空工業的今天就是幾十年積累的結果，這背後付出巨大，充滿了艱辛。與中國相比，韓國的道路更不好走，主要是自身沒有發達的研發體系，缺這少那的問題太多，對外依賴度太高了。比如：美國拒絕提供核心技術，即讓韓國遇上相當大的麻煩！
新方案
如今尚沒有確定KF-X的設計方案，僅僅處於起步階段，接下來要進行細節設計，再到製造與組裝原型機，以及試飛等等。這一切對韓國確實太難了，航空研製體系的建立絕不是一朝一夕，不是一個小國就能維持住的。
閱讀更多 麥田軍事觀察 的文章
