說到出行打車，每一個人大概都會想到出租車，但是出租車的詬病大家都非常清楚和反感！近了不拉；遠了不拉；出城不打表；車站拉活狠加錢，這些都是出租車的壞毛病。由於這些問題的存在，才會讓有些人有了別的想法，並且發現其中的商機。下面我給大家說說滴滴打車總裁-程維的江湖故事！
程維
程維，1983年出生於江西省上饒市鉛山縣河口鎮的普通家庭，高考時候由於漏做了數學考試的的最後三道大題，而選擇了服從調劑，最終到了北京化工大學的行政管理專業。
2004年21歲的程維大學畢業，當時的就業情況不容樂觀，他為了在城市生存，不得不去了一家保險公司上班。由於初入社會，社會交際和人事關係都不太強，所以頻頻被拒，常常吃閉門羹。在發現自己不適合這份工作之後，程偉向上級領導遞交了辭職。接下來他又通過面試，加入了一家國內著名的醫療保健公司，當他在報到的第一天時發現這家做醫療保健的公司是一家足療店時，內心是崩潰的，所以他毅然決然的離開了這家公司。
而後於2005年，程維進入阿里巴巴旗下B2B公司從事“出口通”的銷售工作，由於成績出色晉升成為當時阿里最年輕的區域經理。在這六年裡，程維主要銷售互聯網產品，期間進行了大量的客戶拜訪，積累了紮實的銷售能力和經驗，為自己以後的發展奠定了堅實的基礎。後來，阿里巴巴拆分支付寶，程維又從支付寶開始幹起，最後做到了支付寶B2C事業部副總經理。
在2012年的夏天，當程維在阿里巴巴的職位上升出現了瓶頸的時候，他選擇了離開。離開很容易，但是做出這樣的選擇是需要勇氣的。離開了杭州，程維來到了首都北京，在這裡他和以前的同事兼好友—王剛，共同出資80萬元人民幣創立了小桔科技，公司的創業項目就是做智能出行的打車應用APP-滴滴打車。
2012年9月9號，滴滴打車APP上線。（我不知道程偉為什麼選擇99這個數字，也許是代表永久的意思吧！）
APP上線的第一天，按原計劃是出租車司機安裝了500個滴滴打車司機端，但是當程維他們查看數據的時候發現上線亮燈的只有16個。他們認為是第一天使用自己的軟件，司機們有些不適應。結果第二天，他們再次查看時，燈滅了8個。通過實地考察和走訪，他們發現出租車司機在使用過程中認為“滴滴打車”是騙子，他們是和電信運營商 合夥騙他的流量的（畢竟當時和現在的流量是非常昂貴的），最後，程維決定為了公司的長遠發展，給出租車司機流量補助，一週5元。出租車司機們當時可能沒有想到他們為了這區區5元錢而付出了什麼，他們也不會知道兩三年以後他們會把這5元錢，連本帶利的還回去！這就是江湖上流傳的那句經典話吧--出來混的，遲早是要還的！！！
2012年11月，公司融資到了第一筆錢—金沙江創投入股的300萬美金。拿到錢以後，程維開始大規模的開拓市場。
馬化騰
2013年，這一年是打車市場的戰國時代，大大小小的打車軟件如雨後春筍般的冒了出來，市場競爭變得非常激烈，程維也認識到了這一點，他非常急迫的需要著資本的雨露。就在他百感交集的時候，他的人生中第一個大貴人出現了，這個人就是騰訊的老闆-馬化騰。2014年，騰訊投給了滴滴5000萬美元，合計其他投資人的資金為1.18億美元。這時阿里巴巴的馬雲也沒有閒著，他也發現了這個讓人垂涎欲滴測市場，他積極的投資了另外一家打車公司-快的打車。
也就在這一年，當大家歡歡喜喜的要迎接新的一年時，這兩家公司爆發了互聯網歷史上的一場大戰。為了搶佔市場，這兩家公司都發起了補貼戰術。在2月份的時候，兩家公司平均每週花費幾個億。由於燒錢太多，兩家公司的金主-騰訊和阿里開始了坐下來談判。最後，由於市場份額的大小和種種不為人知的原因，快的退出，滴滴上位，補貼大戰才得以結束。
馬雲
就在滴滴打車一統江湖的時候，外國的打車軟件-Uber,來到了中國市場發展。程維的滴滴公司如臨大敵一般。此時，程維的紅顏知己，第二個貴人開始出場了，她就是柳傳志的女兒-柳青，經過她的努力，和“圍魏救趙”的戰術，最終滴滴收購了Uber 中國。自此，在中國市場，“滴滴打車”坐上了第一把交椅。
柳青
俗話說：風水輪流轉，今天到我家!掙錢的買賣，誰都想做！市場永遠不缺攪局者的！2017年，美團開始殺入這個讓人慾罷不能的市場，更讓程維糟心的是，背靠阿里巴巴的高德地圖又開始進入了這個市場。
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