共享單車已經深刻影響了中國人的出行和生活，全國大小城市的街道上停滿了各種顏色的自行車，掃一下碼就能騎走，這在幾年前還是不可想象的事。中國也因此重新成為了“自行車大國。”
有沒有想過，同樣是“自行車大國”和“人口大國”的印度，如果共享單車進入，會怎樣？
我們知道，印度的街道非常嘈雜，尤其是在大城市裡。公交車、出租車、嘟嘟車、摩托車、自行車、馬車、行人齊聚一堂，還有神牛亂竄，冷不防又蹦出一隻雞。於是，汽車的鳴笛聲，摩托車的油門聲，人們的叫喊聲，神牛的哞哞聲，雞的喔喔聲，響成一片，真的是相當熱鬧。
雖然有右駕左行的交通規則，有時候靈活的印度人也不是特別遵守。當公路上亂成一鍋粥的時候，你會看到嘟嘟車載著你衝到了右邊，當對面的公交車正對而來時，又刷地衝到了左邊的一塊縫隙。在印度公路上摸爬滾打多年的老司機，一個個駕駛技術都十分了得。
自行車在印度很常見，但印度很少有專門的自行車道，即使大城市也不例外。所以，自行車也騎到了亂城一鍋粥的路上，不過跟嘟嘟車、牛車、馬車比起來，自行車顯然是“弱勢群體”。
印度現在還有很多人騎的是老式的自行車：
在這樣的背景下，很多人都擔心共享單車在印度會水土不服。不過，中國最大的兩家共享單車企業已經先後進入印度市場試水，本土也有創業企業在爭搶這塊不可知的市場。
如果你在印度的新德里、班加羅爾、浦那、金奈等地方旅行時，就能看到我們的熟悉的“小黃車”。不過印度共享單車的數量肯定是沒法跟國內比的，很多印度人現在還搞不明白這東西怎麼用。當然，更不可能有五顏六色的共享單車“盛況”。
至於以後共享單車在印度會發展得怎樣，大家有什麼看法呢？
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