在车市竞争加剧与行业技术变革日新月异的背景下，忙碌是不少车企的常态，但迎来2018“产品大年”的一汽-大众尤其忙。4月18日首款SUV正式亮相并公布中文命名——探歌，4月25日北京国际车展全新一代CC首发亮相，5月28日全新一代宝来首发亮相……
4月18日一汽-大众T-Roc品牌发布会
一年5款新车的前期预热与上市投放，外加4座新工厂建成投产，对于企业的体系能力也是极大挑战，但2018年已经过半，一汽-大众年初定下的各项安排都在有条不紊的推进，1-5月终端累计实现销售55.3万辆，完成率高于去年同期，再次证明一汽-大众强大的体系能力。
销量持续向上
行业统计显示，和去年乘用车市场整体微增相比，今年乘用车市场整体向好。即便在乘用车市场整体回暖的背景下，由于车市竞争加剧，能够保持市场份额不缩减，实现销量增势不输大盘的企业依然不多。
数据显示，2018年5月大众品牌覆盖市场为74.8万辆，同比增长3.2%；2018年1-5月覆盖市场累计为374.7万辆，同比增长5.5%，累计市场覆盖度为39.9%。今年1-5月，一汽-大众大众品牌终端累计销量达到55.3万辆，同比增长6.8%。
在没有SUV产品、仅靠7款轿车的情况下，一汽-大众大众品牌实现市场覆盖率稳步提升。且在销量基盘已经进入年销百万辆级别的情况下，一汽-大众大众品牌上述市场表现尤为难得。
从今年前5个月的销量来看，一汽-大众的轿车产品市场表现依然非常抢眼，多款产品稳居所在细分市场的前三甲。以5月的销量为例，A级入门三厢车销售12.9万辆，同比增长15.9%，捷达销售超2.4万辆，细分市场销量排名第一；A级主流三厢车销售23.4万辆，同比增长1.3%，宝来销售超2.13万辆，细分市场销量排名第三。值得一提的是，宝来在即将迎来产品换代的情况下，依然有这样的市场号召力，产品忠诚度可见一斑；A级高端三厢车销售11.3万辆，同比增长3.3%，速腾销售超2.37万辆，细分市场排名第二；新高尔夫家族（不含高尔夫·嘉旅）销售1.27万辆，细分市场销量排名第一。
可以说，凭借捷达、宝来、速腾、高尔夫多款产品的优异表现，一汽-大众在A级车的入门级、中级、高端，两厢、三厢等各个细分市场都处于领先地位，堪称国内A级轿车领域综合实力最为突出的选手。
在“兵家必争”的B级车市场，一汽-大众同样表现不俗。5月B级主流三厢车销售9.4万辆，同比降低2.9%，迈腾销售近2万辆，细分市场销量排名第一，前5月迈腾共销售9.8万辆，同样是细分市场第一。自从2016年换代以来，迈腾一直将B级车销量冠军牢牢掌控在手中，在豪华品牌价格下探，B级车细分市场竞争对手纷纷换代的情况下，迈腾依然稳居细分市场第一，B级车市场标杆的地位可谓实至名归。
2017年1-5月，一汽-大众大众品牌终端累计销量51.9万辆。今年同期，一汽-大众累计销量为55.3万辆，在无新车型量产上市的情况下，完成度超越去年同期。伴随今年下半年5款新车加入，一汽-大众今年超额完成销量目标、以两位数增长跑赢市场大势基本已定。
新品强势助阵
今年是一汽-大众的产品大年，一年5款新产品，如此密集的新产品投放在汽车行业并不多见，更何况，不管是紧盯热门细分市场的两款全新SUV、全新一代宝来，还是将成为所在细分市场代表车型的高尔夫·嘉旅、大众CC，每一款新车都备受市场期待。
作为一汽-大众大众品牌首款SUV，T-ROC探歌将开启一汽-大众的SUV时代，该车虽未正式上市，但从去年以来市场关注度节节攀升。在新产品众多，SUV扎堆的中国市场，很少有新产品像探歌这样享有“未上市先火”的高规格待遇。
作为一汽-大众面向全球推出的一款SUV，同时也是大众品牌第一款面向年轻人的SUV，T-ROC探歌不仅体现大众SUV家族式设计语言，更凝聚了大众设计师对未来SUV审美趋势的洞察。探歌极具辨识度的“X”型前脸、环形LED日行灯带，以及雕塑感饱满和层次感分明的车身侧面和车尾，浑身上下各处细节都体现出当下年轻人争先追捧的个性化元素。更为重要的是，探歌富有运动气息、极富个性的双色车身设计一亮相便“惊艳全场”，无疑将引领紧凑级SUV全新的审美风潮。
除了时尚的造型设计，探歌的舒适性及科技配置也实力圈粉，并将强势打破细分市场的配置法则。动力方面，探歌全系搭载涡轮增压发动机、DQ381湿式双离合变速器、匹配1.4TSI 110kW发动机，一系列装备的“加持”令探歌动力十足且换挡灵敏，加速表现十分优异，而良好的制动性能有效保证了其安全性；短悬长轴设计理念令探歌操控极为灵活，全面满足当下年轻人“快意驰骋”的驾车感受。
此外，年轻人喜欢的品质、舒适与科技范儿在探歌这里都能得到满足。源自意大利技术与工艺传统的Alcantara面料高级座椅，兼具美感和舒适度，为用户提供更高品质的驾乘体验；时尚潮流的Beats Audio音响系统，最大程度地营造出震撼的听觉体验；超大面积的全景天窗令车内空间显得更加宽敞，为用户开启了更大的世界；10.3吋Active Info Display全液晶数字仪表，令探歌内饰科技感十足。
除了T-ROC探歌之外，伴随一汽-大众华东基地投产首发亮相的全新一代宝来，同样备受行业关注。自2001年进入中国以来，宝来凭借过硬的产品力成为国内A级车市场的“常青树”。面对消费升级和更加激烈的市场竞争，全新一代宝来有备而来，集平台、外观、内饰、动力、空间、安全、科技七大价值蜕变于一体，产品力实现了“重生级”提升，是宝来有史以来变化最大的一次换代。
全新一代宝来产自大众全球最新一代技术平台MQB平台，得益于MQB平台精妙的“短悬长轴”设计带来的超长轴距，全新一代宝来颠覆了“车长定空间”的传统认知，实现了领先同级的内部空间最大化设计，实际内部乘坐空间达到越级标准。
空间尺寸全面升级的同时，全新一代宝来并未变得“中庸笨重”。得益于采用全新的设计理念“即·刻设计”，全新一代宝来的造型跟过去相比脱胎换骨，极富张力且动感时尚，更符合时下年轻消费者的喜好。内饰设计上，它同样拥有颠覆式变化，秉承以驾驶员为中心的设计理念，打造出兼具运动风尚与精致简约的人性化舒适内部空间。
动力方面，全新一代宝来也实现了换“芯”蜕变，拥有高效节能的动力组合，燃油经济性进一步提升；安全方面，全新一代宝来拥有众多高端车型的安全装备，为全车乘员带来360度贴心安全保障；配置方面，得益于MQB平台高级别配置的下移，全新一代宝来拥有众多高端车的豪华配置，媲美豪华车的科技配置将为用户带来更智能、更从容的驾驶体验。
一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠
而作为大众品牌的全球新旗舰车型，全新一代CC将继续引领大众设计新高度，将凭借其极具未来感的设计和强大的产品力，再一次刷新消费者心目中的“最美大众车”。
自迈入百万辆级别之后，一汽-大众一直努力夯实企业体系能力。而打造体系能力的核心，就在于深刻洞察消费者需求，持续不断地进行产品创新。不论是经久不衰的“车坛常青树”宝来、当之无愧的B级车领导者迈腾，还是未上市就先火的探歌、开辟并为小众细分市场制定标准的CC、蔚领，都反映出一汽-大众洞察市场需求并及时响应的体系能力。
对于一汽-大众而言，2018年是“攻坚”之年，也是2025战略的开局之年。而今年上半年的业绩表现，意味着一汽-大众攻坚向上的道路顺利开局。
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