主笑
縣上的公路養護站，也叫道班，在當地已經改革完成十幾年了，職能歸交通局下屬事業單位公路局管理，縣鄉公路的養護，由縣財政局安排養護資金，由交通局負責招標，由公路局負責監督實施。
市上的公路養護單位，叫公路段，或者叫公路局，負責市以上道路投資項目或者是縣級以上公路養護工作，目前仍然存在，下一步改革的方向是劃歸縣交通局，由縣上統一實施縣域內道路的管理和養護工作。
按照新一輪機構改革要求，職能和職權要集中統一行使，縣域內牽涉道路項目投資、交通執法、路政管理、公路養護等，其職權全部整合，歸縣交通部門行使。交通運輸執法是縣域內保留的五個綜合執法單位之一，所有路政管理、運輸管理、公路執法職能全部由交通運輸執法部門管理。
公路養護這一塊也是同樣的改革模式，實行管護分離，管理職能歸交通局及下屬相關單位管理，不管是縣鄉道路，還是村級道路，集中統一行使管理職權，項目投資、監督檢察、運輸管理等，由相關事業單位具體負責。
養護職責，屬於事業單位中可以由社會服務或者市場代替的部分，由政府購買服務代替，交通局不再承擔養護功能。因此，不管是市級的公路段，還是縣級的道班，一律撤銷，管理職能和體制內人員歸交通局，聘用人員和養護職能推向社會，由市場公平競爭。
真寧腔調
題主說的應該是地方道路管理站下屬的道班，屬於最基層的公路養護單位。這個怎麼改我還是比較清楚，請聽我慢慢分析與你：
不管是縣交通局下屬的地道站的道班，還是市公路局下屬的縣公路段的道班，在這次事業單位分類改革中都被劃為了公益一類事業單位，全額財政，目前來說還是比較安全的。
但是隨著交通運輸系統改革，公路建設和養護勢必社會化企業運行，所以你們這一類單位全是在改革的風口浪尖。接著就是路政執法，這個以後交與企業委託執法可能性很大，運政由於是交通局授權執法，目前是參公，以後可能直接轉行政單位。
陝西高速現狀就是交通系統改革的範本。高速公路建設，養護由高建集團負責，收費，路政執法由高交集團負責，高速交警屬於公安部門。所以趁現在改革剛剛開始，建議你換個崗位，祝你好運！
公職嚮導達人
根據中編辦和交通運輸部2017年聯合出臺的《關於地方交通運輸行業承擔行政職能事業單位改革有關問題的意見》，交通系統內所有行政職能會劃歸交通運輸局；路政、運政、港航等行政執法職能合併到一塊成立交通綜合執法局；基層公路養護單位將會繼續存在，單位性質為公益一類事業單位。
清溪伴路行
公路養護工作其實是完全可以外包給社會企業來做的，這種性質的事業單位很尷尬，這類單位一般經費來源是自收自支或者差額撥款，將來改企的可能性非常大。如果你所在的事業單位除了有養護任務還有路政執法工作的話則不會改企，只可能會進行職能剝離，事企分開，人員分流。
