重慶晨報訊 （記者 呂泓霖）由泰國發出的泰國龍眼和越南發出的越南火龍果，經中新互聯互通項目南向通道（以下簡稱“南向通道”）通過公路運輸，順利到達重慶保稅港區，全程耗時比江海聯運節省20多天。
這是兩江新區依託重慶“南向通道”加速融入國際市場的一個縮影。
今年是兩江新區成立第八年。圍繞開放，兩江新區正在著力打造“空港+水港+鐵路港”的對外交通樞紐，同時構建起金融平臺、會展平臺、保稅平臺、信息平臺、開發區平臺，以更好地參與國際貿易，更好地利用國內國外兩個市場、兩種資源。
今年5月，果園港滾裝碼頭港口吞吐量達到26217輛，再次打破果園港滾裝碼頭運營以來單月最高產量，同比增長687%。
據瞭解，果園港計劃投資100億元建設16個碼頭泊位，以形成每年200萬標箱、100萬輛商品車滾裝、600萬噸件雜散貨的吞吐集散能力。
重慶港務物流集團副總經理黃繼介紹，如今運往四川、貴州各大鋼廠的鐵礦石、鉻礦石、石油焦等大宗件散貨，都選擇在重慶果園港中轉。得益於開放的深度發力， 2017年，果園港鐵水、水水聯運輻射範圍進一步拓展，集裝箱吞吐量增長27%，其中水水中轉、鐵水聯運分別增長92.8%、62.3%。
提速的不僅僅是航運，在兩江新區，從線下提交到網上申請，營業執照“無紙全程電子化”，從完成資料提交到執照辦理完畢，一般只需要兩個工作日，企業註冊登記審批時限由法定20個工作日提速90%。
在開放的制度上，“不見面”審批改革是目前兩江新區正在發力的領域之一。據透露，目前兩江新區已形成含企業名稱網上申報核准、初設公司印章辦理等行政審批服務事項在內的第一批“不見面”審批清單。
數據顯示，兩江新區已大幅取消企業登記前置審批事項，從226項調整為32項企業登記前置審批，218項企業登記前置審批改為後置，市場準入環境顯著改善。截至目前，兩江新區實有各類企業達69698戶，註冊資金9043.08億元，同比增長28.97%、9.75%，市場主體淨增長率排名全市第一。
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