不想做將軍的士兵不是好士兵，同理，不想造超跑的車企不是好車企。沃爾沃作為二線豪華品牌，給大家的印象就是可能一直都是在和BBA的入門和中級車型進行比較，到了奧迪A8、奔馳S級和寶馬7系這個級別的車型就鮮為人知，所以說，沃爾沃在這方面還是有所欠缺的。
當然，就算是庸兵也不敢永遠原地踏步，找到合適的方向發展自己提升自己的能力無時無刻都是所有人、企業和事物發展的方向，畢竟沃爾沃也不算是“庸”。因此在為數不多出現的車展上，沃爾沃也正在抓緊機會悄悄地將觸角伸向全新領域的新能源車型兼具超跑的車型，推出了全新的Polestar 1，全新豪華超跑，售價145萬，並且一年限量500臺，估算一下，沃爾沃一共能將7.25億收入囊中。那到底這款車有什麼亮點能賣這麼貴呢？現在來立馬看看：
從外觀上看，和明顯是能看到標誌性的雷神之錘，但出乎意料的是，卻看不到沃爾沃標誌性的安全帶車標，取而代之的反倒是有些爛大街的直瀑式中網，就間距的格柵其實是有比較大的效果，保持了沃爾沃的精簡風格之餘還依然呈現出不一樣的跑車造型，很時尚。側身毫無疑問，做出了超跑應有的溜背造型，好看但是其實很難說特別有自己的特點，就是車窗突起的有點太小了，上半身有點小。
內飾方面，與其說是學習沃爾沃全系的風格，不如說這將可能是全新的沃爾沃家族系列內飾新設計的先例。比現有的屏幕尺寸更大，方向盤也同樣地進行了放大，儀表盤同樣是進行了科技感提升的處理。最顯眼的算是整個配色搭配看起來更像是商務車，有點找不到北歐系設計的特點了。而說到座椅方面，就雙人來乘坐，足夠有多，可前可後，基本上能夠滿足所有上車人的需求，不用過於擔心。
動力方面，其搭載的是一套基於沃爾沃T8系統升級的插電混動式系統，基於最全新的沃爾沃科技，每個後輪都有點擊，進行實時的扭分配，最大功率為609馬力，峰值扭矩可達1000牛·米。不過就純電動模式下，續航里程才150km，這一點並不是很令人滿意，畢竟要知道冬天這樣的續航還會有所縮減。
總的來說，這款全新的Polestar 1外觀和內飾上都有沃爾沃傳統的影子，但在動感顏值方面有很大的提升，著實不輸BBA同級別車型，動力方面恐怖的數據是最大的亮點，但續航里程才150Km，這一點是有待提高。話說回來，145萬的售價在原本就沒有先例的沃爾沃身上可能還需要一段時間要讓市場接受，但總歸是個好的開始。
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