現在的自主緊湊車市，就像王者段位一樣，各個自主廠家都拿出了大躍進式的勁頭盲目跟風的上分，結果一波波的連敗輸到了青銅段位為止。但卻有一個自主品牌，從進入“3.0造車時代”以來，就沒輸過，結果都趕在了其他車企上最強王者的前面，所以，也是輕鬆摘得了“榮耀王者”的頭銜，它就是從開賣前就已經成為爆款的黑馬——吉利帝豪GL。
帝豪GL憑藉其A+級的定位，跨級的車身尺寸，豐富的配置在轎車市場取得了不錯的銷量成績，當然，這與吉利的品牌影響力提升以及優秀的營銷策略也不無關係。2018年1月1日，吉利發佈了2018款帝豪GL。新款車型在外觀，內飾，配置，動力上都做出了改變。
帝豪GL的中控設計是我最欣賞的那種類型，無論旋鈕還是按鍵，一切都是那麼順手，你可以說它缺乏新鮮感、沒設計，但不能拒絕它是好用的，況且剛上市不久的新款帝豪GL還把中控兩側的物理按鍵改成了觸控式虛擬按鈕，絕對是誠意滿滿。
動力的改變是帝豪GL此次改款最值得留意的地方之一。很少有車型在上市不到兩年的年度改款上頓動力總成進行調整，而吉利這次就破了這個例，將原有的1.3T發動機全面撤下，取而代之則是旗下最新的1.4T發動機。新發動機還有VVT可變進氣正時的技術加持，缸體材料也從鐵變成了鋁，最大扭矩增加了30N·m，相信燃油經濟性也能夠有所提高。
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