中國「大手筆」飛越日本海,「日本海不是日本的海」

空軍發言人申進科大校表示,中國空軍於2017年12月18日出動航炸機、殲擊機、偵察機等,多型多架戰機組成的機群,成體系飛越對馬海峽,赴日本海國際空域訓練,檢驗我軍遠洋實戰能力。對馬海峽屬於非領海海峽,依照《聯合國海洋法公約》,所有國家均享有航行和飛越的自由。那麼為什麼日本海不是日本的海,空軍飛越的對馬海峽又到底是什麼地方,中國空軍這一次以什麼姿態亮相。

中國“大手筆”飛越日本海,“日本海不是日本的海”

相關微博發佈照片

2017年12月18日,中國空軍的官方微博進行了更新,一條微博的內容吸引無數軍事愛好者的目光。這條微博的文字很簡短:12月18日,中國飛出了新航線。文字下方是一架編號20011的轟-6K戰機,寬大的機翼下掛在這碩大的巡航導彈。這是中國人民解放軍空軍,在前不久提出“繞島巡航”之後,再度公佈的重磅消息。中國空軍成立68年來,首次飛越對馬海峽,赴日本海國際空域訓練。當天赴日本海遠洋訓練的空軍轟-6K機長陳亮上校表示:“從2015年首次飛到西太平洋,到現在每月多次遠洋訓練,越飛越遠,越飛越深,越飛越有底氣,不論訓練環境多麼複雜,訓練區域多麼陌生,飛行員們都勇往直前,一直保持迎戰的思想、迎戰的姿態、實戰的標準,錘鍊了一不怕苦二不怕死的血性膽魄,提升了備戰打仗能打勝仗的本領。”中國空軍新聞發言人申進科表示:“空軍最近開展的海上方向實戰化軍事訓練,響應了練兵備戰的號令,回應了人民群眾的期盼,空軍堅決聽從號令,推進強軍事業,在實戰化軍事訓練中,抓緊抓實備戰提高打贏本領,以大國空軍的使命責任,扛起備戰打仗的擔子,讓黨和人民放心。”

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新聞發言人申進科

朝鮮半島和日本九州島中間的海峽被稱為朝鮮海峽,朝鮮海峽裡一個小島叫對馬島,對馬島東南方向的一個小島是壹岐島,這兩個島之間的水道就是對馬海峽。對馬海峽航道最小寬度約41公里,除去兩島領海線,航道大約在30公里左右。這裡我們要說明領海線的由來。1930年,世界各國在歐洲召開了一個國際法編纂會,在這個會上美、英、法、日這些國家提出一個非常霸道的主張,就是各國的領海範圍不能超過三海里,三海里是唯一標準。之所以要設立三海里領海線,是因為列強的軍艦可以隨意穿行很多海峽,靠近別的國家。1982年《聯合國海洋法公約》公佈,世界各國有權宣佈不超過十二海里的領海線,但是要設立十二海里領海線美國不願意了,因為如果都設為十二海里,整個日本就封起來了,美國軍艦沒法穿行,因此留了對馬海峽東西水道、津輕海峽、大隅海峽、宗谷海峽五個海峽領海線設為三海里,讓美國軍艦輕易出入,那麼美國能走的地方,我們也能走,因此我們就穿過對馬海峽進入日本海,進行相關的遠洋訓練。

中國“大手筆”飛越日本海,“日本海不是日本的海”

地理資料

所以對馬海峽中間的航道是公海,但是對於中國空軍穿越對馬海峽,日本自然按耐不住,要湊上前去窺視,據日本防衛省統合幕僚監部,在12月18日晚些時候發佈的公報顯示,日本緊急起飛F-15戰機,跟蹤了中國空軍編隊,並繪製了中國空軍航行線路圖。有評論稱,日方如此在意中國軍機穿越對馬海峽,是因為越過海峽之後就是日本海,日本腹地的軍事基地將在中國軍機的雷達面前一覽無餘,同時這些基地也都在中國戰機的打擊射程之內。對於日本的所謂緊張,中國空軍新聞發言人申進科表示:“這是中國空軍年度計劃內的例行性安排,符合相關國際法,不針對任何特定地區、國家和特定目標。”

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中國軍機航行線路

中國空軍發言人申進科介紹,中國空軍出動轟炸機、殲擊機、偵察機等多型多架戰機成體系飛越對馬海峽赴日本海到國際空域進行訓練,空軍轟-6K、蘇-30等戰機,從部署機場完成出動準備,編隊飛往對馬海峽,赴日本海進行訓練,應對了外國軍機的干擾,達成了既定訓練目的,提升了遠洋機動能力。透過空軍發言人的話,有評論指出,這段話裡面滿滿的都是信息。

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轟-6K中遠程戰略轟炸機

2017年1月9日,海軍航空兵就曾有多架軍用飛機飛越海峽。當時日本的多個基地,突然有多架F15J緊急起飛,甚至連擔當空中指揮中樞任務的預警機也緊急升空支援,甚至連老掉牙的F-4J戰鬥機都被派去湊數,日本自衛隊的這一反常舉動,立即引起了當地媒體的注意,有評論稱,這是有大事發生了。據日本防衛省統合幕僚監部稱,由中國海軍六架轟-6K轟炸機、一架運-8和一架運-9組成的飛機編隊,飛過對馬海峽中線進入日本海,在日本海的公海盤旋數小時後折返,往東海方向離開並未進入日本領空。

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日本F-15J

有軍事專家稱,六架轟-6是一個很大的空中編隊,這麼大的編隊具有非常強大的戰鬥力,以往中國空軍或者海軍前出西太時,一般是派出兩到三架,六架一同出去是比較少見的,如果按照日本的說法,六架轟-6穿越對馬海峽,這說明我軍航空兵的大編隊遠程遠海訓練水平有大幅度的提升,具備在陌生海域大編隊飛行的能力,而穿越對馬海峽相對於穿越巴士海峽和宮古海峽難度更大,因為對馬海峽非常狹窄,很多區域距離日本領海非常近,穿越這麼窄的海峽而不進入他國領空,需要很強的機載衛星定位能力,還需要高潮的飛行技巧和領航技巧。專家表示,今後無論中國打造戰略空軍還是戰略海軍,穿出第一島鏈都將成為中國空軍和中國海軍的常態化訓練,中國已經擁有中遠程航程的戰略轟炸機和多種勤務保障飛機,有了飛機的能力還要不斷提升飛行員的能力以及指揮控制的能力,所以中國軍方進行這樣的演練是非常正常的。

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日本海地圖信息

“日本海不是日本的海”這句話可能是2017年12月18日中國人民解放軍空軍在其官方微博的博文上最吸引軍迷的一句話,讓不少人對日本海產生了興趣。翻閱以往的報道,這是中國空軍第二次對媒體提及“日本海不是日本的海”,8月10日針對日本在2017年防衛白皮書中對中國空軍到日本海進行遠洋訓練表示擔憂的消息,時任空軍司令員馬曉天接受媒體採訪時表示:“海上訓練是必須要搞的,空軍不能光守在路上不出門,將來日本海也不是不能去,日本海不是日本的海。”

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空軍微博發佈內容

我們肩負大國責任和使命,雖然我們不欺負人,但是也不能讓別人隨便欺負,我得讓你知道我的拳頭有多大,省的你沒事老是騷擾我,弄得人心煩。如果有誰不服可以試試牙口!


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