在中国的市场上我们可以看到国产SUV的从设计上的认同，到销量上爆炸式的增长也是让很多合资车措手不及，而在中国自主品牌的设计上我们也是看到了无论是哈弗H6还是说宝骏510 都是市场上爆款一样的存在，即使两三万的销量在这些品牌眼里也是去去的一个小数目，但是这些车在国产车的眼里都不值一提，但是在国产但轿车市场国产的实力还是无法撬动合资车的市场中心。当然吉利帝豪的也是有着不错的销量的但是大部分的消费者在轿车市场的选择还是以合资车为主，就算是在
睿骋CC的宣发上做的十分的良心，作为一款B级车实力也是有的，上市首月销量5540辆，堪称最火的国产B级轿车，如今销量却不敌博瑞。下面，我们来看看这款车吧！
其实睿骋CC无论是从设计上还是在整个配置的实力上也是让人看到了国产的良心，可谓是要颜值有颜值，要实力有实力，别说大众脸宝马3系看到CC都得紧张一阵，毕竟睿骋CC在价格的设计上也是十分的厚道。睿骋CC即使是最新款也仅需要8.79W整个性价比再次刷新了我们对于国产车的认知。而且睿骋CC也是长期以来作为中国中级车实力的展示，实力是有但是在整个销量上却是啪啪打脸，甚至连以运动系风格的名爵也是一半的销量都不足，而且双离合的干式变速箱其实也是在市场上诟病颇多的竟然还能卖的比睿骋CC好也是颇多讽刺。
就外观的设计上来看我们其实能够看到CC的设计不仅十分的额时尚也是十分的大气，虽然在格栅的设计看上去与另一个品牌十分的相像。不过很多人也是说在这款格栅却是匹配在CC的身上更加的美观。而且即使是在外观大灯的设计上CC也是尽心尽力，犀利的设计感也是让整个灯在晚上看上去更加的闪耀。而在车身的尺寸设计上，4.78M的车长以及2.77M的轴距的设计，其实看上去更像是一台A+的车型，因此对于期望于买一台B级车的消费者还是感觉十分失望的。
就整个内饰的设计上，其实颜值也是十分高的，但是睿骋CC却也是为自己的设计加装上了内涵，想说空间上，即使看上去不很大，但是在功能性上却是没话说，车内不仅仅包含了更多的功能而且像是大尺寸的中控设计以及全方位无死角的摄像，而在内饰设计上也是有很多处使用了大量的皮质包裹，触手之处皆是细腻柔软，而在内饰的设计上我们也是看到了更多的钢琴烤漆的元素，而烤漆的元素也是在整个档次上也是提高了档次，惊喜感满满。
在动力的设计方面睿骋CC也是选择了一台1.5T的发动机，与6AT的传动箱或是6MT 的传动选择也是保证了持续稳定的动力，而油耗也不过5毛，因此看上去也实在没有更好的选择，动力上的充足也是让很多人觉得CC的优势更为充分。
但是睿骋CC刚上市首月就拿下5540辆，拥有最火的国产B级车称号，而如今销量却出奇的惨淡，为什么？这主要是其遇到了两个难缠的竞争对手！
竞争对手
博瑞，作为自主品牌里面的中级轿车，上市那段时间销量比较好，但是当前博瑞的销量已经进入稳定期，销量一直在4000左右徘徊。对于定价11.98-17.98万的博瑞来说，价格确实实惠。而且空间比睿骋CC大。尽管博瑞的颜值不如睿骋CC好看，但是博瑞的后面是吉利，当前的整体实力和营销水平都超越了睿骋CC。且博瑞整个品质都好于睿骋CC。博瑞当前的销量虽然不是特别好，但是还是能压制睿骋CC。睿骋CC5月仅拿下2090辆，而博瑞收获了3108辆。姜还是老的辣。
另一个对手名图。睿骋CC定位中级运动车系，跟名图的对比，拥有两个优势，第一个是价格，8.99-13.89万比合资车名图便宜好几万；第二个是配置，睿骋CC更加丰富。但是在消费者看来名图毕竟是一款定位于迈腾一个档次的中级轿车，而且名图的起售价10.48万起售（12.98万的基础上优惠2万多），算是合资中级车里面最划算的车。这也是其月销量过万的基础条件。这点，睿骋CC没办法比，毕竟名图是合资车，消费者相信合资车。5月的名图拿下9153辆。睿骋CC根本没办法去撼动其市场。
总结，睿骋CC从上市首月销量5540辆到5月的2090辆成绩说明了什么？说明消费者还是相信品质。价格并不能最终获胜。比博瑞销量少或名图销量少，这是个必然的结果。
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