題記：快遞市場的爭霸賽集中在國內異地快遞市場，這是未來進入國際快遞的第一場大戰！一旦形成絕對優勢的龍頭企業，進入寡頭市場格局，中國快遞企業將擁有最強大穩定的後方！打國際市場戰的時候將擁有極大的後發優勢！
2016年底-2017年是中國快遞企業登錄資本市場的集中年！2016年底圓通、申通、中通（美國紐交所）上市。作為快遞行業的龍頭企業順豐2017年2月正式登陸A股資本市場，市值一度高達3000億！下面我們看看登錄資本市場後快遞企業在2017年的競爭如何！下面來看看我整理的2017年各大快遞經營數據：
以下表格件量單位為億，營收單位為億，2017年全國快遞量約401億件，整個行業增速28%，營收增速24.7%！
表格中需要溝通的幾個細節點：
（1）順豐直營模式，營收包含了所有網點收入！所以營收是最高的！
（2）圓通、申通營收包含最後一公里的派費，韻達未包含！
（3）中通營收不包含最後一公里的派費，且已扣除對網點激勵！
（4）百世營收包含最後一公里的派費。包含快遞、快運、供應鏈、店加等總收入
（5）百世、中通營收包含快運的收入，德邦屬物流，行業內一般不做比較！
目前所謂的爭霸賽其實主要還是爭霸異地快遞的市場，2017年的競爭異常激烈！分析上面表格數據：
（1）2017年的數據來看，順豐市佔率最低卻拿著市場最高的利潤。順豐2017年票單價23.14元/件，遠高於行業12-14元的平均水平，主要得益於採用集中差異化戰略定位中高端市場，憑藉直營模式帶來的穩定高效、優質服務積累帶來的品牌高溢價！這一點類似於蘋果手機戰略模式！
（2）中通市佔率第一，件量與第二的圓通拉開了距離，淨利潤31.5億直追順豐扣非淨利潤37億！順豐淨利潤龍頭壓力不小！
（3）韻達發力件量接近圓通，險超圓通！圓通依然保持第二的位置！
（4）百世挑戰申通，件量增長126%，直逼申通！
（5）市場強者越強，二線快遞生產空間越來越小，要麼轉型要麼出局！
目前快遞仍處於競爭龍頭的競爭格局，價格依然會繼續下探，直至形成寡頭競爭格局！在這個過程中，順豐快遞面對競爭壓力不小，畢竟價格相差太大！一旦龍頭形成絕對優勢，將慢慢進軍中高端客戶市場！
2017年同城快遞件量因為外賣市場的驅動，逐漸形成專業的區域配送公司，達達，美團外賣都是這塊市場的佼佼者。順豐2017年逐漸進入這個同城快遞市場，相比較異地快遞來說雖然目前順豐同城配送2017年收入只有 3.66億元佔整體營收不足1%，但是增長速度非常快達到636%。這將成為一個巨大的市場增長點！目前四通一達因為加盟模式的基因缺陷，無法直接參與競爭，所以順豐的直營模式在這塊的優勢非常大！
物流即將開始洗牌！2017年快遞企業順豐、中通、圓通、申通、韻達紛紛佈局快運物流業務（百世收購匯通一直都有做快運這塊），尋求新的盈利增長點！在資本的推動下以安能、德邦為代表的物流行業洗牌慢慢開始！沒有資本優勢，沒有網絡穩定覆蓋優勢，沒有服務優勢的物流企業將被淘汰！
國際跨境快遞剛剛開始！隨著跨境電商的蓬勃發展，跨境快遞市場開始進入高增速的軌道！港澳臺的市場目前做的比較好的只有順豐，2017年圓通收購先達佈局全球的跨境快遞！這是國家制造2025的意志體現，政策上鼓勵到2020年市場競爭出2-3個具備國際競爭力的快遞企業！目前走在前沿的只有順豐和圓通！（抱歉EMS國際小包不談）。在這塊國內快遞將開始進入國際市場，直面競爭UPS、FedEx、DHL等國際品牌！
未完待續！
留筆，祝福感恩！
賴沆斐
2018/05/09
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