家用轿车的普及给我们的日常出行带来了方便，根据国家统计局的统计数据显示，早在2005年我国国民汽车保有量已经达到3159.66万辆，其中城镇居民乘用车保有量约为1535万辆，城镇居民的汽车普及率已经达到8.19%；经过十二五和十三五中国汽车工业发展的黄金十年，预计到2021年，城镇家用汽车的保有量将达到1.6亿辆，年递增为17%。
在这组庞大的数据背后，彰显了中国城镇居民生活水平和生活质量的飞速发展，但同时也埋下了不可忽视的交通隐患。据有关部门统计，每年约有20万人死于车祸，而中国车祸死亡人数已经蝉联世界之首达10年之久，而在所有的交通意外事故中，汽车追尾约占70%。追尾就像是一种感染病毒，只要发生了不论是对乘车人员还是对车辆本身都会造成不同程度的损伤，一直以来，人们都在不遗余力地想办法来彻底消灭这种“病毒”，比如两车之间要保持3秒的安全行车距离，“3秒法则”是克制这种病毒最直接有效的方法；作为前车在预见到前方可能出现的阻碍时，应该及时轻点两下刹车，给后车一个减速信号和反应时间；灵活使用各种车灯信号；在汽车变道的时候与前车错开一个合适的距离，而不要对准前车行驶；虽然这些方法看似有效，但受人为和客观因素影响还是比较大的，所以与其求助于人不如求助于科学，就像起亚KX7应用的前沿汽车追尾预警装置，可以自动检车车辆与车辆、车辆与障碍物之间的距离，给驾乘人员足够的反应时间，化危险于无形，灭追尾病毒为无形。
起亚KX7设有FCA前方防撞辅助系统，通过雷达传感器和前方摄像头实时监测前方车辆行驶状态，当车辆与前方车有追尾的危险时，FCA系统会自动启动制动系统对行驶车辆进行及时制动，最大限度减少两车碰撞的可能，轻轻松松将危机化为无形，让你的每次出行都有安全保障护航。
除了FCA系统，起亚KX7以科技智能重塑安全行车标准，力求为每一个驾乘人员提供最优安全出行方案，增加超高张力钢板的应用比例，轻量化车身的同时强化车身的可承受冲击能力；领先配备前排气囊、侧气囊和侧气帘等全方位安全守护气囊；装有车身前后方泊车雷达；还有防止汽车滑坡溜车的HAC上坡辅助；TPMS独立数显胎压监测；ESS紧急制动频闪；EPB电子手刹、智能自适应巡航；LDW车道偏离预警；BCW盲点碰撞预警；RCCW倒车碰撞预警；AVM全景影像等等安全技术保障功能设置，可以说，不论是在行驶、倒车、泊车，甚至车辆停止状态都处于非常安全的环境中。
不过，你可不要以为起亚KX7只是一个贴心的安全管家，它的高颜值、它的高配内饰、它的强劲动力、它的......不论是平缓的城市道路，还是崎岖的高地草原，3款高性能发动机加持的起亚KX7任何时候都不会让你失望。
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