就在昨天，新吉姆尼在日本上市了，經過20年的等待，這款牽動萬千車迷的小型越野車終於以全面改款的身姿與大家見面！難掩激動，我們淡定一下，說說新車，看看全新改款有什麼好料。
本次改款依然走硬派越野風，有著吉姆尼和吉姆尼Sierra兩個版本，除了動力有差之外，在尺寸上也略有不同，吉姆尼身形尺寸為3395mm*1475mm*1725mm，Sierra版為3550mm*1645mm*1730mm，兩者都是固定2250mm的軸距，只是在前後懸掛長度上改動。
非常人性化的是，這次新車推出了多元的配置供消費者選擇，Sierra搭載全新開發的K15B 1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率為102hp/130Nm，普通版搭載自家調教過的R6A 0.6L渦輪增壓發動機，最大輸出功率為64hp/96Nm，兩種動力可各自搭配5MT、4AT兩種變速箱，其他各種配置也任君選擇。
雖然這樣的動力看起來有點寒酸，但作為一臺被人們稱為小G的硬派越野車，越野路段才是它真正發揮實力的路段，高速跟城市道路不是用武之地。
值得一提的是，越野車講究進入角、跨越角、離去角部分，車身較短的吉姆尼會好上一些。
37°的接近角、28°的縱向通過角、49°的離去角、210mm的最小離地間隙，這樣的數據已經足夠證明全新一代吉姆尼的通過性。
底盤部分，新車繼續維持H型大梁設計，不過在H型結構中央加入了X型結構剛梁，增強了剛性，前後段也追加了強化。為了讓越野車也有著舒適的乘坐體驗，底盤多處也加入了抗震材質和隔音材質，保證更好的駕駛質感。
而且，新吉姆尼也採用了硬核的固定式車軸設計，相比於獨立式懸掛擁有更好的地形穿越性，輔以三連槓架構，讓車體穩定性得到完美的提升。
發動機採用縱置擺放，並在一般狀態將動力送往後軸，搭配實時式4WD四驅系統及加力箱，完全繼承了吉姆尼車系一貫的越野車系。
在售價方面，吉姆尼普通版擁有三種檔次，XC、XL、XG，價格範圍在145萬日元到184萬日元之間（大約摺合人民幣9萬到12萬）。而Sierra版擇優JC、JL兩種選擇，價格在176萬日元到200萬日元（大約摺合人民幣10萬到13萬元）。
如今新車雖然面世，但卻在這樣一個不適當的時間，鈴木要退出中國市場實在令人唏噓，讓新車引進的機會小了不少，對於中國的消費者來說，要想擁有一臺全新的吉姆尼，如今也變成了一種奢侈。
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