近日，一些西宁至大通的公交车驾驶员给本报交通热线反映，大通客运站规定，公交车从客运站出站后到达老营庄补票点要按规定时间运行，不按时到达的车辆驾驶员会被罚款，罚款后也不给任何票据，希望晚报交通热线给予关注。
司机反映
据驾驶员们反映，从客运站到老营庄补票点的距离为8.6公里，客运站规定的时间是21分钟到达，如果超时，按1分钟10元的规定处罚驾驶员。从客运站到老营庄原来有两条路，因另一条路正在整修，公交车只能走解放路，现在又是旅游旺季，解放路上每天来往的车辆很多，交通比较拥堵。在这种情况下，公交车很难在规定时间内到达老营庄。有的驾驶员为了赶时间，在交通舒缓的路段加速行驶，存在很大的交通安全隐患。一位驾驶员说，6月份结算时，一些公交车驾驶员因超时被扣了四五百元，而客运站并没有给驾驶员出示任何扣款凭证，这让他们很不理解。
部门答复
就此，记者联系到了大通县客运站的相关负责人。据介绍，客运站新址今年5月14日启用，当时召集各客运企业负责人召开了相关会议，并与企业签订了“站车协议”，协议中规定从客运站到补票点的运行时间为26分钟，并不是驾驶员所说的21分钟。26分钟的时间是经过现场测算，并充分考虑路段的交通拥堵、经过路口的信号灯等诸多因素而确定的。目前大通到西宁运营的公交车有81台，每4分钟一个班次，确定运行时间就是为了减少、防止前后班次之间出现相互压车现象，造成驾驶员之间出现矛盾，影响到整个线路的营运秩序。
该负责人告诉记者，客运站新址5月14日投入使用，进行了一段时间的试运行后，从5月25日至6月25日的一个运营周期内，正式对公交车超时进行统计核算，发现超时现象非常严重，不少驾驶员超时在300分钟以上，甚至超过500分钟，如果按照“站车协议”的规定执行，扣款数额会很大。随后，客运站又召集客运企业负责人商讨，最后决定超时300分钟至399分钟，扣100元，超时400分钟至499分钟，扣200元，超时500分钟以上扣300元，不存在扣四五百元的情况。扣款是统一从驾驶员所在的运营企业扣除的，并给运营企业开具了扣款票据，款项归到运营企业违约金或者客运站收入内，不会出现违规行为。另据介绍，6月26日至7月25日第二个运营周期满后，客运站会与运营企业共同根据这个周期的考核结果与第一个周期的考核进行对比、分析，如有必要会对相应的制度进行调整。
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