近日有投資人爆料說：派生財富引進了兩個新股東，一個搞私募的，一個搞保險的，而且派生財富也改名了，請問這個對團貸網有多大的影響？
團貸網是筆者的持倉平臺，股權變更屬於公司重大變動，趕緊研究了下。
同時，趁著這個機會順順再談談當前“車貸風波”對筆者持倉平臺的影響。
01
“派生財富實際控制人變更，對團貸網有多大影響？”
這個問題的核心在於：派生財富跟團貸網之間是什麼關係？
回答這個問題，有必要梳理下團貸網、派生集團和派生財富三者之間目前的關係。
工商信息顯示，派生財富的運營主體“派生財富管理有限公司”已更名為“訊輝財富管理有限公司”，並且變更了法定代表人和法人股東。
目前派生財富股東構成如下：
控股股東成都華羿恆信財富投資管理有限公司即1傢俬募基金機構，隸屬於華羿資本控股有限公司（簡稱：華羿資本），王勇為實際控制人，不過並無其公開信息。
華羿資本控股有限公司起源於2008年，於2013年11月核準成立，總部位於天府成都。公司下設華羿基金、華羿資產管理、華羿財富、華羿信貸、華羿金融服務五大業務版塊。
而從工商信息來看，王勇關聯公司與團貸網及派生集團無關聯。
訊輝財富（派生財富）大概率已經賣了。
客服的回應更佐證了這一點：目前迅輝財富（派生財富）和派生集團僅僅是戰略合作關係。
綜上所述，目前團貸網、派生集團和派生財富之間的關係，如下圖所示：
首先看團貸網與派生集團的關係：兩者之間的關聯在於法定代表人都是唐軍，目前團貸網的控股股東為萬和集團，兩者之間已經實現了股權的隔離。
而派生財富更名為訊輝財富後，控股股東變更為華羿恆信，派生財富已經跟團貸網沒有任何關係。
這個“沒有任何關係”，對於團貸網來講是大大的利好，意味著團貸網離備案合規進程更進一步。
為什麼？
根據29號監管文件，P2P平臺所有大額業務必須在6月底清零，剝離到其他公司也沒用。而原來的派生財富，就有疑似從團貸網旗下剝離過去的大額業務。這個不處理乾淨，就勢必影響團貸網的備案工作。
現在，訊輝財富（派生財富）已經徹底剝離。團貸備案路上的所有障礙，可以說已經一掃而空。唐軍的商業和資本運作能力，在P2P行業可以說難出其右，一騎絕塵。
至於很多小白投資人想補刀——現在團貸網還能不能放心投？
這個問題道人覺得，你比我更清楚。
想進一步瞭解團貸網的新粉絲，還可以移步：
《團貸網評測：在搶13%的收益之前，來讀懂唐軍！（7000字深度長文）》
《團貸網評測二：接連牽手A股和港股上市公司，解局唐軍的兩次華麗轉型》
《團貸網換法人了？》
02
由於車貸嚴打，最近後臺諮詢道人投之家、e融所的問題也很多。
這事，筆者其實一直關注，但總體來講車貸嚴打對e融所、投之家的影響相對不大，所以也就沒說太多。今天抽空補個刀。
首先聊聊e融所
通常車抵貸的借款人資質較差，主要是靠催收吃飯，而且車抵貸成為紅海領域，所以這也是越來越多的車貸平臺轉型信貸業務和以租代購業務的原因。
e融所的車貸，本質是車信貸。車信貸的最大特點就是放貸的時候信用作為第一考量點，抵押物只做風控補充。信用不好，有車都不放。抓的是“防範於未然”，重視的是貸前優質借款人的篩選。跟一般車抵貸有車就能放，盈利主要來自貸後催收有本質區別。
當然，做車信貸也有代價，就是借款利率要求足夠低。目前e融所最低利息8釐8，直接對標平安車貸等銀行系，而微貸網最低成本則要9釐9。
關於投資人較為關心的缺標問題，道人還注意到e融所4月份的成交量並不高，甚至可以說“大跌”。
筆者通過內部人員瞭解，平臺4月份成交量較低主要是因為平臺為衝擊備案壓縮存量。
按照監管原先的要求，4月份是第一批備案平臺名單公佈的時間，所以平臺3月底把所有的資產進行了處理，所有的工作都是圍繞備案而展開，準備備案資料，包括專項審計和法律意見書等，所以沒有怎麼做新增的量。
實際上，4月，整個P2P行業成交量都是下跌的。2018年4月P2P網貸行業的成交量為1730.95億元，環比3月下降9.64%，同比下降了23.04%。
很大一個原因就是部分平臺為加快合規進度，收縮了自身業務規模。
再看投之家
投之家企業貸和車貸的佔比總體為6:4，並非全部為車貸業務，這就減少了一部分車貸嚴打造成的衝擊力。
在資產端，投之家的資產目前主要來自合作機構的推薦，經過推薦機構一審之後，再由投之家核心風控審一道，可以排除大量參差不齊的不良業務。同時推薦機構再提供擔保。
投之家的車貸資產主要由恆信易貸提供，並且恆信易貸提供兜底擔保，可以隔離部分風險。目前恆信易貸的成交量也較為穩定，其董事長和CEO具有平安背景，業務水平而言是過關的。
至於人人貸，一直是乖巧懂事的好孩子，從不惹是生非。
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