随着世界杯的进程过去大半，本届世界杯在为大家带来各种精彩的赛事画面的同时，也着实是带火了诸如"慌"、"凉"等一类热词。看着一位位足坛巨星卷起铺盖提前回家，也在蹭着世界杯热度的奕泽也是心中慌慌，毕竟看看人家柯米克才10.99万起的售价，再审视一下自己14.98万的起售价格，难不成真的是比柯米克强出如此许多？
非也非也。那不妨把柯米克和奕泽摆在一起，看看二者到底是谁更强，谁要凉。
价格比对，到底谁是蜜汁自信
就价格而言，柯米克和奕泽，一个给人惊喜，一个给人惊讶。
在柯米克上市之前，广为流传的一种说法是柯米克很有可能是12.59万起售，如此价格参照一下同级竞品缤智们12.88万的入门价格倒是也合情合理。
但熟料柯米克在上市之日，竟然给一众消费者以巨大的惊喜：四款车型，入门的手动标准版仅售10.99万，而顶配的手自一体舒适版竟然也才13.09万，这个价格甚至于比缤智的入门丐版也贵不了多少，让很多消费者在吃惊之余，感觉更多的则是满满的欣喜。
但反观奕泽，一款小型SUV，在上市之时竟然公布出了高达14.98万元的起售价，顶配更是做到了17.58万元。如此定价，难道真的是皇帝的女儿不愁嫁？亦或只是生活在自己的幻想之中，坐拥着自己的蜜汁自信？价格已然摆在那里，是稳是慌，要火要凉，自己看吧。
外观&空间，到底谁有紧凑级表现
其实就车身尺寸而言，平心而论二者相差并不太多。但是柯米克敢于宣称自己紧凑级的定位，而奕泽则只能老老实实的将自己死死定在小型SUV级别之中，个中是有原因的。
就车身线条语言来说，柯米克大量使用平直犀利又肌肉感十足的设计，在彰显年轻动感时尚的同时，更是保证了足够的车内空间，而坐入其中，无论是前排还是后排，在头部和膝部的空间余量上都让人非常满意，再加上非常善于车内空间利用的德系工程师的鼎立支持，柯米克带给消费者以紧凑级的乘坐感受也就是一件水到渠成的事情了。
但奕泽不同，设计极端前卫、线条极其曲折、造型极尽复杂，而由此带来的后果，除了后排乘客的头部和膝部空间无法保证之外，高高上扬的窗线和隐藏式的后门拉手严重侵占了后窗空间，坐入其中压抑感可想而知。
到底谁是紧凑型谁是小型，还需多言吗？
配置大PK，到底谁才是厚望王者
如果论及配置，恐怕奕泽又要输的心服口服了。
为了更加公平起见，不妨拿售价为13.09万的柯米克顶配手自一体舒适版和奕泽起售价高达14.98万的入门版来对比一下。
首先看一下互联网配置，毕竟这才是年轻人最喜欢的选择。
柯米克全系标配的8英寸中控大屏，不仅好看，而且"好吃"：内置的实时路况导航、限行路径规划、在线地图升级、兴趣点精准推送等功能强悍的这套智随在线互联系统，让全系都没有导航的奕泽汗颜。就连辅助的车载扬声器数量上，柯米克6扬声器，奕泽竟然只有4个，如此差距就真不应该了吧。
不仅如此，倒车雷达、倒车影像、电动天窗、无钥匙启动、自动雨刷、自动空调可都能在柯米克身上找到，而奕泽，啥都没有。
需要脑补一句的是，奕泽全系可都是没有天窗的，顶配也没有。
小结
不比不知道，一比吓一跳，看来柯米克这真的是要力压竞品，绝对要火啊。
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