近日2018俄罗斯世界杯在如火如荼地进行中，各队之间的竞争非常激烈，看得球迷们是热血沸腾。同样，在大咖所关注的SUV领域里，也是每天“好戏连台”，各大品牌之间的较量时刻进行着。而最近热度比较高的车型，应该就是各自完成了换代的宝马X3（新车指导价：39.98-58.58万）和奥迪Q5L（新车指导价：39.28-51.70万），而加长的奔驰GLC则明年到来。
这样的话，三位豪华品牌中型SUV老将又会重新回到同一起跑线上，开始新一轮的竞赛。鉴于换代奔驰GLC还没来到消费者面前，今天就先拿比较热乎的宝马X3和奥迪Q5L来对比一下，看看哪款更适合你。
家族特色鲜明的设计分风格
就外观来看，两车基本都是延续了海外版的设计，家族标志性的设计也都保留了下来，宝马的天使眼＋双肾进气格栅，而奥迪则是多横幅多边形大嘴＋“灯厂牌”迷人大灯组。
宝马X3提供M运动套装，而奥迪Q5L也提供了S－Line风格套件，宝马X3提供19、20寸的轮圈，而奥迪Q5L除了入门型是18寸之外，其余车型也是19、20寸轮圈，造型也各有特色。就单纯视觉效果来看，笔者觉得宝马X3的效果更好，当然了这仁者见仁，智者见智，你喜欢奥迪的我也没任何意见。
车身侧面来看，宝马X3的侧窗是一个上扬的设计，使它的视觉效果看起来就很运动，虽然并没有像X1那样进行加长处理，但是粉丝们也不会失望。而奥迪Q5L经过了加长，确实比老款的Q5要舒展多了。Q5L的轴距加长了88mm，车长和轴距比X3多了40多毫米，也就是大约两个一元硬币并排在一起短一点点那样，各位自行脑补一下。
车尾部分X3的层次感丰富，但是多了华晨宝马几个字总感觉有点看不习惯，应该有很多车主上牌后第一件事就是去抠标，尾灯是称之为“3D立体悬浮式”的尾灯，尺寸很大。而车尾下方两边共两出的排气是真排气。
而Q5L则和老款Q5设计有点相近，尾灯样式也变化不大，设计师是不偷懒了？不过还好全LED结构还有动态转向效果还是很有逼格的，辨识度依然很高。而下方虽然有外露式排气，但是假的，真正的排气隐藏在下方。
“加长”和“不加长”差多远？
内饰方面两车都没有太多的新颖设计，都是延续家族的设计理念，同样是萝卜白菜各有所爱了，两车的风格不一样，但笔者感觉两车的设计都还有可以提升的空间，X3可以更简约一些，而Q5L则完全可以更科技范一些。
X3在M运动版上采用了“丁字裤”方向盘，而且方向盘较粗，握感不错，在激烈驾驶的时候可以获得更多的回馈。而Q5L则有配备平底方向盘，同样很有运动感，只是没有X3那么粗，不知道男性和女性用户在这一点会喜欢哪个多一点？
两辆车都采用了流行的全液晶仪表盘，与时俱进肯定是要的，不过可以看出来X3还是想坚持自己的传统。而在中控方面，X3的10.25英寸屏幕要比Q5L的8.3英寸屏幕占优势，毕竟国内消费者还是觉得越大越好。X3还有一个优势就是支持触摸和手势操作，感觉用户体验上还要比Q5L更有科技感。
乘坐空间方面，两车的头部空间表现都不错，但是后座纵向空间的话会是Q5L稍微占有点优势，毕竟人家长了大约有两枚一元硬币那么长哦。
至于天窗方面，它们的面积都足够大，搭配舒适的座椅，周末到郊外看下星空夜景也是一件挺惬意的事情，当然最好还是坐4个人就好了，多了一个人坐后排中间都不舒服，也可能那个人就是两对情侣的“电灯泡”，那得多尴尬啊！
“全时四驱”和“适时四驱”的抉择
两款车各自全系搭载了2.0T高／低功率发动机，X3的发动机最大功率根据车型的不同分别为184马力（xDrive 25i）—252马力（xDrive 30i），匹配8速手自一体变速箱，标配全时四驱系统。而Q5L采用了第三代EA888系列2.0T发动机，最大功率根据车型的不同分别为190马力（40TFSI）—252马力（45TFSI），匹配7速双离合变速箱，标配quattro ultra适时四驱系统，0.2秒完成从两驱到四驱模式的切换。
配置对比
奥迪Q5L全系标配主动刹车、电动全景天窗、陡坡缓降、上坡辅助、前后独立空调等等。贵了3.1万的次低配车型增加了LED大灯、前排座椅加热、奥迪虚拟座舱、MMI高级导航系统、倒车影像等配置，适合对舒适性有更高要求的消费者。
但如果只想购买入门车型的话，宝马X3性价比更高。X3全系标配了自适应LED大灯、倒车影像、自动泊车、无钥匙启动、10.25英寸中控大屏幕、全景天窗、电动后备箱等20项实用性配置，就算是买指导价39.98万元的入门版车型，都可以满足日常所需。不差钱的可以选择拥有智能触控钥匙、大屏幕组合、无线充电+无线Apple CarPlay+WIFI热点组合、远程3D环视影像+360全景影像、手势控制等12项先进装备。
大咖点评就宝马X3而言，虽然国产版并没有加长，但是把运动基因完整保留下来了，前后50:50完美配重对于那些对操控有要求的消费者来说很有吸引力，加上标配了20多项的配置，算是弥补了没有加长的不足吧。
Q5L换代后造型更适合年轻消费市场，取消了全时四驱换成了适时四驱，油耗表现会有提升，不过取消了8AT换成了双离合，不知道消费者会不会买帐。幸好奥迪了解国人的喜好，把车给加长了，也是此消彼长的做法了。
国产后的X3价格更吸引，而Q5L的空间体验与X3相比略胜一筹，再加上该价位SUV车型里面奥迪的品牌地位是比宝马要强的，看看老款Q5就算是到了生命末期的销量都依然坚挺就知道了。对于消费者而言，这两款车各有侧重，Q5L空间大、口碑好，X3操控性强、入门级配置丰富，到底哪款更值得买？那就得问问你自己看重哪些用车因素了。
在四五十万的价位的SUV里面，宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5一直是热门车型，宝马和奥迪都已经完成了换代开始较量了，奔驰GLC明年才来，能有戏吗？
先看看实车图先吧…emm…单看这车身长度，是国人的菜！是国人的菜！
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