煙雲41884222
這個問題，比較有意思，我談談個人的分析和理解，讓大家更加了解特斯拉創始人馬斯克和樂視創始人賈躍亭。
一，兩者的共同點。
馬斯克和賈躍亭，都是堅定看好智能汽車的未來。所以，很多年前，馬斯克創辦特斯拉，希望讓特斯拉改變全球的智能汽車產業。同時，賈躍亭也是全身心的做FF汽車，並且把樂視系統的很多資金投資到FF汽車。他們兩位企業家，都是具有夢想的創業者，他們的選擇和行動，無論結果如何，都是值得我們尊敬和學習。相信，隨著時間的推移，世界會證明他們的選擇是正確的，相信金子總是會發光的。
二，兩者的不同點。
不同點在於，賈躍亭是在美國造車，在美國組建團隊做研發，相當於是從中國前往美國創業，進入智能汽車產業，但是可能面臨水土不服的問題。但是，馬斯克作為美國本土企業家，就在美國創辦特斯拉，能夠完全適應美國的本土文化，更加有利於特斯拉的快速發展。
不同點還在於，馬斯克的特斯拉已經成為上市公司，獲得大量的資金用於智能汽車的研發和生產以及銷售，已經實現自我造血。但是，賈躍亭FF汽車沒有上市，一直靠燒錢做汽車，也是靠樂視其它盈利的資產支持，自身沒有造血的能力。
不同點在於，馬斯克的特斯拉已經成為全球第一的智能汽車品牌，從銷售量是全球第一，從客戶認可和口碑也是全球第一。但是，賈躍亭的FF汽車現在還是在研發的後期，雖然已經有樣車落地，不過目前沒有正式對外銷售，FF汽車只是全球智能汽車行業的新兵和新品牌。
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雄風投資
馬斯克要是知道你將他跟賈躍亭相提並論，對你會翻白眼。兩者沒有任何共同點。馬斯克來中國建廠，並沒有將特斯拉股票質押套現，並沒有賴在中國不回美國。賈躍亭是不可能回國了，套現都套了120億了，賴在美國不會回中國了，你要是去拉賈躍亭回國，他肯定跟你拼命。
特斯拉要在上海建廠談了好久了，只是條件沒談好，特斯拉堅決要獨資，但上海不同意，就這麼耗著，耗到貿易戰激化，忽然就同意特斯拉獨資建廠了。
賈躍亭哪有建廠？說了一年多了，在美國租個廠房，專門用於拍照，發給國內死心塌地永不醒悟的粉絲看。用於長蜘蛛網。
兩者完全沒有相似的地方。
西格瑪的化學
賈躍亭美國造車是因為在國內嚴重失信涉嫌套現，拒不償還債務後有諸多限制，連最基本的消費都成了問題，可以說是出逃到了美國，與美國科研再結合企圖翻盤建廠造車。
特斯拉來上海建廠是因為，特斯拉全球市場中，中國是其最大客戶，為了提高銷量實現盈利，最快速的辦法是降價，而降價最好的是降低成本，美國產車銷售到中國需要繳納鉅額關稅，上海建廠造車，就可以大幅度降低關稅，拉高銷售額，實現盈利，提高現金流避免崩盤。
二者相同點，FF和特斯拉都是新能源車型，都是集中了高科技的新興造車企業。
不同點在於，兩個企業選擇造車點不同是立場和自身情況決定的。
蘑菇飯資訊
一個國際品牌。有自己的核心研發團隊，遇到的產能問題。核心技術。已經成熟。來國內一為了市場。2為了產量。。一個去美國只想建廠組裝車然後隨便設計個殼子然後買一堆東西組裝一下。回國內賣高價錢。。在國外賣必倒閉。。沒核心技術買的東西價格貴。而且成熟市場。行業規矩也成熟。數據造假，欺騙消費者能告到你破產。。賺組裝錢借錢過日子。可能嗎。在街上斯特拉suv真的挺帥
