“（四川省）綿陽涪江可能發生1949年以來最大洪水，
鐵路部門調集了兩輛滿載貨物的火車
來壓住涪江鐵路大橋！”
“重車壓梁保護在洪水中的大橋不被沖毀”這是國內獨有的技術，也只有中國人才敢用這種方法。
可以看到，
橋上一列重載貨車徐徐前進，
而橋下的滾滾洪流即將沒過橋墩……
就在最近幾日四川地區持續強降大暴雨，至此使得四川很多市縣遭受嚴重的洪災，四川綿陽就是一個重災區，綿陽市涪江地區，水位暴漲，同時上游地區，持續降雨，這對於國內運輸大動脈的寶成線鐵路綿陽段造成了嚴重的影響，在綿陽市區幾座大橋已經被淹，寶成線鐵路橋也是岌岌可危。
7月11日上午，持續的暴雨導致涪江綿陽段水位暴漲，達到了寶成鐵路涪江鐵路橋封鎖警戒水位，涪江大橋面臨著建成以來最大洪水威脅！
於是中國鐵路成都局集團有限公司應急指揮中心臨時調來兩車共8000噸道砟，增加大橋自重對抗洪水對大橋橋墩、橋樁的沖刷…確實有點重，通過“重車壓梁”的方式，抵抗洪峰，這種方式就是通過增加橋樑自身的重量來提高整個梁體的穩定性。
大家估計關心的是這上面放的是什麼？居然會這麼重，其實上面就放的就是砟石，就是鐵路上面專用的石頭。這是建國以來第一次使用火車的方式來重車壓梁來保護大橋也是國內獨創的技術。
其實早在09年的時候在廣西柳州也是使用了重車壓梁的方式來保護大橋，只是上次不是用火車用的是裝滿石頭的卡車，排滿整個大橋，以此來迎接洪峰的通過。
小編這次是真的漲見識了，原來火車還可以用來抗洪搶險，確實很佩服我的國，真的很厲害。保護重要運輸線路真的是操碎了心。這些事要是放在國外，估計都去避災了，哪裡會管這些。
“厲害了，我的國”
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