坊间常说“分数是学生的命根”，在竞争激烈的汽车市场中，销量数据也是每款车型产品的“根”。耀眼的数据对厂家而言，不仅仅是利润的化身，也代表了消费者的认可和喜爱。如同大自然“弱肉强食，优胜劣汰”一般，简单来说在车市中，销量表现好就代表了一切！
但是凡事也有例外，有的时候销量好并没有带来想象中的称赞和欢呼，反而是一片质疑和诋毁，比如近来的红旗。这个国产自主品牌老将，消沉过一段时间，但从焕发新生之后就一直在舆论的风口浪尖，销量不好要挨骂，被批“毫无诚意”，销量稍有起色了，也要面对媒体和消费者的遍地质疑，“数据造假”“经销商注水”等等不绝于耳……
以前的红旗月销不过千，2016年全年品牌销售4008辆，2017年上半年1900辆，然后就到了红旗的拐点，迎来了销量攀升。在2018年上半年累销6945辆，这对往年的成绩来说，是质的飞跃。这事得从5月份说起，主要是因为5月终端零售2477辆，完成了往年小半年的业绩，很多消费者和媒体都震惊了，讶异于红旗的进步，甚至有传言说是“强制经销商购买”。
这个说法其实是非常可笑的，毕竟销量是检验一切谎言最有效的证据，从最新出炉的6月销量来看，品牌终端零售达到2700辆，再创新高，实力破除“强制购买”的谣言。想必红旗品牌的内心一定很“冤”，市面上那么多“左手卖右手”，“ 公司购买网约车”，动辄大几千上万的数据没人曝光，红旗不过总品牌月销不过3000辆都被质疑。
红旗销量的成长不是假象，其实稍微关注一下品牌动态就知道，这点涨势对品牌动作来说还不足够。毕竟以前年销4000辆左右是因为全国经销网点少，现在已经有60家。产品也不再仅限于H7，最新的接地气的H5也正式和大家见面，而且价格也不再那么“触不可及”，很多年轻人也买得起。所以销量能够实现增长，的确是情理之中，何必要恶意揣测，对国产品牌这么不看好呢？
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