今年3月，大眾汽車在國內全球首發新一代途銳的同時，還順帶搞了一個針對國內市場的SUV戰略發佈會。在這次發佈會上，大眾汽車公佈了未來幾年，其將在國內推出數款全新SUV的線路圖。一汽大眾TAYRON探榮也第一次暴露在了國內消費者的視野之中。
多年以來，作為大眾汽車和一汽集團的合資公司，一汽大眾一直沒有獲得過大眾汽車在SUV產品上的投放。而反觀其南邊的兄弟上汽大眾，憑藉著國內SUV市場的火熱增長勢頭，以及途觀、途昂兩款SUV車型，上汽大眾在合資SUV市場取得了極佳的銷量成績。所以，這麼多年來，一汽大眾方面一定是積累了很多情緒的。也許是為了安撫一汽大眾多年以來所積累的情緒，大眾汽車一次性的針對一汽大眾投放了兩款SUV車型，它們就是T-ROC探歌以及TAYRON探榮。
在TAYRON探榮被一汽-大眾正式命名以前，它的國內首次亮相的稱呼是Advanced Mid-Size SUV，直譯過來就是“高級”中級SUV的意思。沒錯大眾的車在國內都很高級！這臺車可是在海外都沒亮相過的，是一款專為國內市場打造的全新中級SUV車型。
就是這臺被大眾定義為高級”中級SUV的車型，探榮已於近日正式在一汽-大眾天津工廠試生產下線。中車網獲悉，其最終的量產版上市時間是在今年年底。
從外形上看，這臺一汽-大眾TAYRON探榮的設計吸收了部分途昂的造型元素；與此同時，在其保險槓的造型以及保險槓兩側的日間行車燈的設計，則都是源自於T-ROC探歌。此外，從此前曝光的諜照上看，一汽-大眾TAYRON探榮還會推出R-Line版本；而根據大眾的一貫風格，R-Line版本的車型和普通版車型的差異會主要集中前後保險槓部分，R-Line車型會呈現出更動感的風格。
動力部分，這臺一汽-大眾TAYRON探榮也是基於大眾集團的MQB平臺打造，而其“高級”中級SUV的定義，也註定了其定位是和上汽大眾途觀L相當的。所以，其動力總成的搭配也應該會參照上汽大眾途觀L標定。所以，探榮預計也會推出330TSI和380TSI車型，並搭載一具分低、高功率的2.0T渦輪增壓引擎，匹配7速DSG雙離合變速器。330TSI車型的最大功率輸出為186馬力，380TSI車型的最大功率輸出則為220馬力。高配車型也會配備大眾的4MOTION四驅系統。
定價方面，作為同平臺，同定位的兄弟車，探榮的定價預計也和途觀L相當。目前上汽大眾途觀L的指導價為22.38-35.98萬，那麼TAYRON探榮的定價預計也會在22-36萬這一區間。不過，一汽大眾品牌的首款SUV——T-ROC探歌在7月才正式上市，其缺乏更多SUV車型的市場營銷經驗；此外，一汽大眾品牌也並沒有在市場上積累過SUV車型的口碑。因此，其可能會給TAYRON探榮定一個比途觀L稍低的起價，21萬起是可能的。
雖然在價格上，一汽大眾探榮可能會比上汽大眾途觀L稍低。但在目前的市場形勢下，探榮想要取得途觀L的成績還需要付出更大的努力。憑藉著上市多年所積累的市場影響力及產品口碑，大眾途觀L在這一級市場有著難以撼動的銷量優勢。另外，因為老款途觀還同堂銷售的緣故，其還能在市場上作為補充途觀L銷量的僚機。除此之外，別克昂科威、豐田漢蘭達、福特銳界也都是在這個市場深耕多年的熱銷車型。想要在這樣的群狼之中分食，一汽大眾TAYRON探榮還需要拿出更多本事才行。然而，大眾汽車旗下的產品其實都有一個很嚴重的問題，就是產品的同質化過於嚴重，難以區分同一級別兩款車型的個性。所以，探榮應該用什麼特點來吸引消費者，放棄途觀L選擇自己呢？
（ 文：新車諜照王）
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