中國陸軍航空兵部隊近年來加快新型直升機的列裝，以直-20、直-8G為代表的新一代運輸直升機更已開始裝備部隊，大大提升了改革後的空中突擊旅的垂直運輸能力，特別對高原地區作戰，直-8G和新列裝空突旅的“山貓”全地形小車，讓戰士們在高海拔山地作戰變得輕鬆不少。
日前，軍網英文站公佈了一組陸軍第76集團軍某陸航旅實戰化訓練情況。這支陸航部隊出動了最新裝備的直-8G（之前曾叫直-18A）大型運輸直升機，和老當益壯的米-171系列直升機進行空中吊運訓練，一架直-8G不費吹灰之力吊運了一臺“山貓”全地形小車到指定區域。
這樣的組合，或許會成為這支陸航部隊未來轉型空突旅之後的常態。在這次大刀闊斧的體制和觀念改革中，空突旅將原來單純執行對地攻擊和運輸任務的陸航部隊，和特戰部隊進行了有機結合，已轉型空突旅的原陸航旅，飛行大隊長、中隊長改稱營長、連長，特戰士兵們更是長期和直升機“廝守一起”，大大加大了機降作戰時的默契度和融合度。
不少已成立的空突旅，都引進了“山貓”8X8小型全地形車。這種小車採用了8X8全輪驅動，硬式懸掛，封閉式船型車體，最多可載6名士兵，雖然其貌不揚，也遠沒有03式空降步戰車那麼厚實的裝甲，但卻可以加裝包括反坦克導彈在內的多種武器，火力還算不錯。
更重要的是，“山貓”小型全地形車重量輕，直-8G可以吊運，米-171甚至可以在機艙內運載，大大拓展了空突旅戰士們的機動能力，在抵達預定區域後，戰士們駕駛它上山入地無所不能，具備一定的浮渡能力，可以在十分陡峭的山地中行駛，尤其對高海拔地區，戰士們原先需要在低含氧量的情況下負重步行，如今山貓小車卻能帶他們去想去的任何地區。
公開資料顯示，第76集團軍作為陸軍13個集團軍中駐地最靠西、海拔最高的一支部隊，承擔著繁重的高原地區作戰任務。在雪域高原中作戰，直升機早已被證實是十分有效和可靠的機動工具，但也只能攜帶少量輕步兵，而山貓小車引入後，突擊步兵的機動能力就有了很大的提升。
不過，這張照片也暴露了直-8G的一大缺點，那就是機艙寬度不夠，無法將山貓小車裝進去。目前直-8寬體型直升機正在研製中，也許它不久之後就會服役，將進一步提升我軍在高原地區的機動作戰能力。
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