Waymo在自動駕駛技術領域的步伐一直穩定而快速，尤其是當其競爭對手Uber“蟄伏”之際，其全球業務的開展已經進入到了白熱化階段。本月初剛在美國開展商業化服務，月底已經在為歐洲業務摩拳擦掌了。
編譯 | 汽車產經網 王天石
背靠Google大樹的Waymo近日發展勢頭迅猛，首席執行官John Krafcik於美國時間6月27日告訴一家德國媒體，Waymo需要更多更多的車輛來推動其在歐洲的自動駕駛服務業務。這個數目絕對不小。
未來Waymo還需要更多的車輛加入到其龐大的歐洲車隊之中，而且要越快越好。但是具體是哪家車企為Waymo“供貨”，John KrafciK對此三緘其口。
John KrafciK表示，他希望可以暫時對歐洲“神秘供應商”的身份保密。Waymo在歐洲開展的服務將不會使用Waymo品牌，而是以技術支持+服務合作的方式展開。
將會有一個第三方服務公司出面，負責運營、管理和具體服務，而Waymo提供相關的技術支持和技術維護，而“神秘供應商”則提供車輛和生產工廠。
但是這並不排除在未來三方會有更深入的合作，尤其是車廠和Waymo之間在設計、生產層面的深度合作。
“在美國，在鳳凰城，第一個推出自動駕駛服務的地方，我們將會使用Waymo品牌的標誌。但是在歐洲，事情會有所不同。因為我們在歐洲不是很出名，我們希望可以獲得更多歐洲車企的幫助以及政府的幫助。畢竟地區不同，我們的運作方式也會不同。”John KrafciK說。
“在此之前我們宣佈的所有信息都只限於美國市場。但是現在，我們的話語體系將擴展到大西洋的另一側，我們需要很多很多的車。這將是一個龐大的數字，將會由很多合作伙伴加入其中。”John Krafcik顯得極為自信。
Waymo進入歐洲的計劃並不在意料之外，早在5月底Waymo就開啟了從美國開始起步的全球服務拓展計劃。
和菲亞特克萊斯勒（FCA）合作推出62,000輛克萊斯勒Pacifica混合動力MPV，用來搭載Waymo的自動駕駛系統，並在亞利桑那州的鳳凰城開展第一批商業運營只是開始。
Waymo而後還宣佈將購買捷豹的I-Pace跨界車來進行自動駕駛改造，這個過程將會深入到車型的設計和部分製造環節。
由此，很多媒體大膽猜測Waymo在歐洲的“神秘供應商”很有可能是捷豹，也不排除此前一直相互“眉來眼去”的寶馬，或許，我們可以大膽的猜測一下，捷豹、路虎、寶馬等車型可能會同時出現在Waymo的歐洲朋友圈裡。
閱讀更多 汽車產經網 的文章
