灰色的背影6
對於機組成員在飛行過程中吸菸，這是一個屢禁不止的問題。法規明令禁止在飛機上吸菸，機組人員違反規定多少有些燈下黑的感覺。這說明航空公司在安全運營存在漏洞，應當及時查漏補缺，杜絕此類事件再次發生。
乘客在登機前要經過安檢，打火機一類的違禁品就會被攔截。即便安檢很嚴格，但是還有人能夠把打火機帶上飛機。飛機上，偷偷吸菸比較安全的地方就是飛機上的衛生間。飛機設計師明明知道飛機上禁止吸菸，衛生間還是保留了菸灰缸的設計。其實這也是無奈之舉，如果偷偷吸菸的乘客沒有處理好菸頭，很可能會引起火災。
機組成員走空勤安檢通道，安檢相對來說比較寬鬆。
安檢人員潛意識認為機組成員會嚴格遵守安全規定，所以機組人員攜帶打火機也不會被安檢員攔下。與此類似的情況也有，比如一些飛國際航線的機組成員利用職務之便，利用機組人員通道免檢，攜帶商品回國內銷售，海外代購成為少數機組人員的兼職。
飛機上的視頻監控和煙霧報警器並不是均勻分佈的，比如衛生間只有煙霧報警器。駕駛艙視頻監控並非全覆蓋，觀察員位置就是監控盲區。畢竟駕駛艙記錄器只有飛行數據記錄器和語音記錄器，視頻監控不在黑匣子記錄範圍之內。如果說上述區域還有監控，機組人員機上休息艙絕對是盲區。所以全方位監控實在有必要，亡羊補牢，為時不晚。
此次事故絕對不是單一因素引起的，航空公司和機場安檢部門應當認真做自我檢討。事情已經發生，過多追責已經沒有多大意義，關鍵是要防微杜漸!
雨默天邊
不要糾結於機組抽菸，這事的問題所在是機組錯誤的把pack關了，以後讓機組正大光明的抽菸不就完了！一天十幾個小時，起早貪黑的，遇著流控飛通宵常有的事，抽根菸怎麼了，啊？我就問抽根菸怎麼了？旅客一個個在後邊可以睡覺，機組在前邊倆眼睛瞪溜圓的監控飛機，紅眼航班抽根菸說白了是保障安全，提提神總比困的睡著了好！如果一些網絡噴子有這個本事取消所有早九點之前以及晚九點鐘之後的所有航班，能擺平空軍限制取消一切流控，我舉雙手同意所有機組禁菸
墩墩會飛
從思想深處就沒當回事，不是教育的問題，很多事故和一些不文明的現象都出自於國人的不經意和隨手，太可怕了，這是拿著別人的生命當兒戲呀，做事不思考，出事編各種理由推脫，不該是精神病吧。
Acalanatha26
朋友。你可能不知道航空管理有非常多的條例都是為了最大限度保證飛行安全。出自於大量的理論實踐得出來的。所以不要輕視任何一個違法條例的行為。如果真的累了可以請假休息。如果靠違法航空條例來飛行，這是非常危險而對乘客生命不尊重的嚴重行為。不嚴格處理怕你今後也敢乘坐飛機了。這裡還真對維修和地勤每個環節。如不按規矩來工作那是非常可怕的一件事情。
