我们在谈论汽车的安全性时，经常会说汽车车身的强度有多高，车身的刚性有多好，等等。那么什么是汽车车身结构的强度和刚度呢？它们有什么区别呢？
车体强度可以简单地理解为"车体抵抗外力损伤的能力"，车体强度测试最直接的方法是车体碰撞试验。现在汽车采用了一种安全的车身结构，它要求汽车在碰撞过程中使碰撞区域变形以吸收碰撞能量，中间的乘员舱是坚固可靠的，以确保乘员的居住空间。因此，一些汽车在碰撞后似乎非常凶猛，但车内的乘客却无能为力，这就是原因所在。
汽车的车身强度主要由形成车身的钢板的材料和强度决定。为了保证乘员舱的安全，轿厢的A柱、B柱、门槛等部件均采用高强度热成型钢，汽车的前部和尾部一般采用强度较低的材料，以吸收冲击力。在日常维护中，一种简单的方法是使用热成型钢件和电钻钻件。
汽车车身的刚度可以简单地解释为"车身抗变形能力"。它主要与车身的结构和制造工艺有关。刚体车在崎岖不平的道路上行驶，车体会发出各种噪音，或者车门密封性很差。
我们可以用一种简单的方法来确定汽车的车身刚度：用千斤顶把一个轮子塞住，或者在一个更高的台阶上按一个车轮，看看汽车的腰线是否仍然是直线，车门开关是光滑的。有些汽车即使在这样做之后也不努力工作，所以这种汽车的车身刚度不好。
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