農村城鎮化是中國全面建設小康社會的內在要求，是解決“三農”問題的有效途徑。黨的“十六大”報告明確指出，加快城鎮化進程，增加農民收入。
新中國成立50多年以來，城鎮化工作經歷了諸多艱難曲折，直到1992年以後才進入快速發展時期。1992～2000年，中國城市數量由517個增加到660個，建制鎮由1.2萬個增加到2萬多個，城鎮人口從32 175萬增加到45 906萬人，到2002年城鎮化率提高到39.09%（嚴正，2004）。
據統計，目前中國大約有3.48億戶家庭，其中年收入超過3萬元的農村家庭就達180萬戶，這些家庭已基本具備了購買微型汽車的經濟條件，而且這些農村和中小城鎮居民居住較為分散，迫切需要交通工具來解決生產流通和生活中的一些問題（張念，2009）。
農村城鎮化將帶來農民職業轉換、農村產業結構的調整、農村人口向城鎮轉移，並進而引發原來的農村居民在價值觀念、生產方式和生活方式的轉變，顯然，農村城鎮化將是一個長時期的過程。微型汽車因為其價格優勢必將獲得在城鎮化中由農村進城的新城鎮居民的青睞，農村城鎮化進程的快速推進必將改變消費者的結構，對微型汽車的需求產生重大影響，因此，
城鎮化進程的加快為微型汽車的發展帶來了機遇。分享到:
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