农村城镇化是中国全面建设小康社会的内在要求，是解决“三农”问题的有效途径。党的“十六大”报告明确指出，加快城镇化进程，增加农民收入。
新中国成立50多年以来，城镇化工作经历了诸多艰难曲折，直到1992年以后才进入快速发展时期。1992～2000年，中国城市数量由517个增加到660个，建制镇由1.2万个增加到2万多个，城镇人口从32 175万增加到45 906万人，到2002年城镇化率提高到39.09%（严正，2004）。
据统计，目前中国大约有3.48亿户家庭，其中年收入超过3万元的农村家庭就达180万户，这些家庭已基本具备了购买微型汽车的经济条件，而且这些农村和中小城镇居民居住较为分散，迫切需要交通工具来解决生产流通和生活中的一些问题（张念，2009）。
农村城镇化将带来农民职业转换、农村产业结构的调整、农村人口向城镇转移，并进而引发原来的农村居民在价值观念、生产方式和生活方式的转变，显然，农村城镇化将是一个长时期的过程。微型汽车因为其价格优势必将获得在城镇化中由农村进城的新城镇居民的青睐，农村城镇化进程的快速推进必将改变消费者的结构，对微型汽车的需求产生重大影响，因此，
城镇化进程的加快为微型汽车的发展带来了机遇。分享到:
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