暢遊海南
文昌環球碼頭：
說起海鮮，大家是否想起這個地方——文昌清瀾港的環球碼頭，清瀾港環球碼頭是一個老碼頭，曾是通往東郊椰林的重要港口，也一度成為東郊鎮象徵財富和文化的“絲綢之路”。
文昌清瀾港環球碼頭，每天都上演著忙碌，勤勞的人們日出而作，日落而息。闖海、耕海，他們以海為生，與大海親密接觸。海的富饒讓這個碼頭變得熱鬧，海的博大鑄就人們善良、淳樸的品格。這裡不僅有海鮮，更有海的故事。
瓊海譚門港海鮮：
潭門港地處瓊海市的東部沿海，距瓊海城區20多公里，由於得天獨厚的資源優勢，當地近海捕魚和遠洋捕撈業非常發達，沿海養殖和種植業也頗有特色，是海南島最大的漁業遠海捕撈船集中的重要港口，也是西、南、中、東沙群島作業漁場後勤的給養基地和深遠海漁貨的集散銷售基地，被國家農業部定為一級漁港。港口目前尚能停泊漁船近千艘。據瞭解，多年來，譚門港治安良好，除了當地的漁船，常年還有來自廣東等5省13市縣遠洋漁船和近海作業漁船集散於此。
萬寧海鮮碼頭：
品嚐海鮮是大陸人普遍的嚮往，而在內地很難吃到真正的海鮮，因為魚兒離開海水很難存活，運往內地的海產品大多是經過冰凍冷藏的，有的幾經週轉，待你解凍燒來吃時已毫無海鮮的原味。萬寧附近有港北、烏場、東澳、坡頭等幾個規模較大的漁港碼頭，每天有大量的海產品源源不斷地進入周邊的市場，當地的老百姓真心口福不淺啊，
陵水新村港：
陵水新村港，不僅僅因天然良港而聞名，這裡還曾經是名盛一時的珍珠養殖場和海水珍珠產品銷售基地。 在許多陵水當地人的腦海裡，還記得在上世紀八十年代來到新村港時所見的美景：登上海堤，波光粼粼的海面上，排列著一條條繩索，上面飄浮著五顏六色的塑料球，就像游泳池裡的彩色泳道線。葉葉扁舟，穿梭繩索間，舟上的工人仔細地查看著養殖在海水裡珠貝的情況，漂過海面的船隻划起漣漪陣陣，碧波萬頃的南灣之畔就是一幅美麗的圖畫。
三亞紅砂碼頭：
漁排商家直接收購漁民的海鮮並養在海中，客人去吃時直接從海里撈，紅沙漁排的每一家店都是在海上（紅沙漁港碼頭內），所以周邊都是漁民的捕漁船，吃著自助海鮮火鍋看著風景就更妙了，特別是黃昏時分，挑螃蟹看海上落日，遠比陸地海鮮排檔來得情趣與浪漫。在岸邊，質樸的漁家搖著小船來往接送獵鮮客，搖搖擺擺的感覺，亦是陸地海鮮排檔不能感受到的。
東方八所港碼頭：八所港位於海南省東方市，是海南重要的水上貿易門戶。它是海南三大中心漁港之一，也是海南西部最大的漁港。八所漁港可供1000艘漁船停泊避風，這樣說吧，可能不如海鮮大酒樓那樣精細的烹飪，只做了簡單加工，可是那鮮美的味道，令人回味不已。比較起來，城市裡海鮮酒樓的海鮮更適合叫做海味，這裡的海鮮才能叫做海鮮！
儋州白馬井水產碼頭：
白馬井鎮位於儋州市的中北部,是儋州市濱海新區工作委員會駐地,距省城海口138千米、三亞251千米,全鎮海岸線長6.8公里,西線高速公路貫穿中。儋州市白馬井鎮其謁臨洋浦灣,與洋浦港一水之隔。“白馬井”命名已有2000多年,建鎮已有90多年,是儋州市中北部經濟文化中心,是海南省的西部重鎮之一。轄區總面積為7.3平方千米,下轄20個村居委會,64個自然村,鎮轄區內還有原海南省海洋漁業總公司工業廠區,全鎮人口6.9萬人,是海南省較為發達的一個漁業城鎮。
臨高海鮮港：
新盈港、調樓港是臨高較大的兩個漁港，清晨5點多，許多出海捕魚的船隻已回港，碼頭上人來人往，有的在抬魚上岸，有的在稱魚、選魚分類，如果能遇到大船回港，那時的魚更大、更多！
圖文互聯網蒐集整理
慢遊人吳暉
海南的漁港碼頭可真是太多了，因為海南島一圈都是海，不同的海灣、海灘幾乎都有漁港。而在漁港碼頭買海鮮，真的要比市場裡買便宜太多，最主要的是極其新鮮。
小娘子今年1月份的時候在海南自駕環島了一圈，根據時間，轉了幾個漁港，也錯過了幾個漁港，現在和大家分享下，如果有去海南自駕環島遊的親，時間合適的話，不妨在當地的漁港買最新鮮的海鮮吃，十分過癮。
如果從三亞順時針開始環島，可以先去樂東的鶯歌海漁港，那裡不僅有漁港，更有海南島最大的鹽場——鶯歌海鹽場，那裡的海水是世界上僅次於死海和紅海的最鹹海區之一，被稱作“苦海”，海水濃度達到波美度3.5度，即每100公斤海水出鹽3.5公斤。小娘子在海灘上轉了一圈，發現漁民們打撈上的帶魚特別多。
繼續走，在東方可以去八所的漁港，不過當時小娘子為了換換口味，去吃東方有名的烤乳豬了。
接下來，儋州的漁港也特別多，儋州灣最著名的是白馬井漁港，據說凌晨4點就會人頭攢動。小娘子因為時間關係沒有去，但去了峨蔓火山沿岸，那裡的海邊很原始，原始到自己可以在火山礁石裡摸到很多螃蟹和螺。
三亞、海口這種城市類的漁港就不講了，因為最好玩、價格又實惠的都是小地方。過了海口，文昌有名的是清瀾灣環球碼頭，與東郊椰林對著。小娘子也沒有在這裡吃海鮮，因為去椰林裡吃椰子雞去了。
接下來是離博鰲亞洲論壇很近的潭門漁港，不過小娘子也沒有在這裡停留，而是參觀完博鰲亞洲論壇永久會址後，去了萬寧的和樂鎮港北碼頭。為什麼選了這裡？因為被譽為“魚米之鄉”的和樂是“海南四大名菜”中“和樂蟹”的正宗產地，不僅如此，“萬寧四珍（和樂蟹、東山羊、後安鯔魚、港北對蝦）”裡除了東山羊，其它三樣也均產於此。遊客極少，多是本地人就餐，餐館就在碼頭邊，所以海鮮極新鮮，商家也不會缺斤短兩。
看，這麼大的對蝦可是野生的！
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饕餮小娘子
查查之前在海南自駕，到過兩個海南的漁港碼頭。
一個是瓊海潭門鎮的潭門漁港。
據說潭門漁港是海南島最大的漁業遠海捕撈集中的重要港口。我們去的時候是2月份，漁港很繁華，很多北方人來這邊過年度假，所以海鮮市場非常熱鬧，我們逛的時候，一路上聽到的大多數都是北方口音，感覺這個海鮮市場的繁華是被他們撐起來的。
這邊的海鮮還挺便宜的，其他龍蝦這些我是吃不起的，就拿我最喜歡的生蠔來說，潭門漁港的生蠔，小點的一個三塊，大的一個五塊或者七塊，當然其他地方可能有比這更便宜的，但是對比我在廣州一些燒烤店吃的價格來說，這算很便宜了，而且味道很好，生蠔肉鮮嫩多汁，我個人是非常喜歡的。
下面這種是查查直接在燒烤店點的生蠔，五塊一個，你也可以在市場買海鮮過來叫老闆加工也行。
我去的時候應該是潭門漁港最繁華的時期，聽當地的漁民說，這裡3月份以後就不能賣海鮮了，所以不知道現在去的話是什麼光景，應該會安靜很多吧。
查查去的還有一個是文昌的環球碼頭。
環球碼頭的市場我個人逛起來感覺比潭門漁港的市場還要大，市場裡面特別熱鬧，海鮮種類看起來也更多，有現殺三文魚啊、沙蟲啊等等，沙蟲這些是我以前見都沒見過的，所以覺得很新奇。
不過我對比了一下價格，這邊的海鮮是要比潭門漁港的海鮮貴一點的，所以覺得吃海鮮的話，如果是自駕，還是去潭門漁港適合些！當然如果喜歡的話，可以兩個都去逛逛，漁港都很熱鬧，隨便逛逛還挺好玩的~~
高傲的查查官方
首先，樓主提個這個問題不精確。因為海南四周都是海水，所以我認為應該是海南有哪些海港碼頭。
否則，海南島境內有三條大江，比如南渡江、昌化江、萬泉河，它們也都有各自的江河捕魚碼頭，許多墟鎮，皆是由漁港碼頭逐漸形成。
如，南渡江中下游的澄邁境內就有金江鎮、瑞溪鎮，定安與瓊山境內臨靠南渡江的碼頭鄉鎮就更多。在古代江河是運輸的黃金線路，中國的許多文化歷史名城的形成，都是臨江而建，築土為城的。如重慶朝天門碼頭。
江河碼頭，是農耕文化的重要交通樞紐是小農商品經濟的重大窗口。
其次，在海洋文化的發展中，靠海的漁港碼頭，主要是討海為生中國疍民泊港補給暫居地。哪裡有魚，哪裡就有討海為生的疍民，離魚場最近的碼頭，就是他們補給避颱風的交易地。
第三，從海南2000多年有載的歷史來看，比較早或比較有名氣的海岸漁港碼頭有如下這些：
一，瓊北地區，古瓊州府下轄的就有：
1，元朝前後形成的海口的白沙津(現新港碼頭至海甸島一帶)，水巷口，就是當年碼頭髮展起來的商業街，明朝的海口所城，皆因此碼頭而形成。
2，文昌的鋪前、清瀾港，是海南歷史上最早閩南人輯舟上島的主要漁港碼頭，也是100多年前文昌人浩浩蕩蕩下南洋謀生，及榮歸故里的著名漁港。
3，瓊海的潭門、博鰲與萬寧的和樂、北港、烏場、老爺海，在明朝是海南人到南沙三沙捕魚的始發港。
4，澄邁的老城，清朝中葉之前一直是縣衙所在地，也是古代海南依託碼頭，建在瓊州海峽南岸的唯一縣城。老城，作為明朝以並海南島北通中原的最大的官方碼頭，承接過唐宋時期著名的貶官謫臣。如唐朝宰相李德裕、韋執誼，北宋大文豪蘇東坡等。
5，臨高的馬鳥、臨高角、新盈，與儋州的光村、白馬井、洋浦等碼頭，都是歷史上著名的漁港。
二，瓊南地區，古崖州府管轄區內就有：
1，陵水的新村、黎安港、英州。特別是猴島下面的新村，至今，還是臨高疍民捕撈的重要漁港。
2，三亞市所在市區，最早就是一個漁村。現在的三亞港，就是港門村的漁民最大的漁船碼頭。每牟春節並我們在三亞港的內灣，依然還可以看到來自廣西、福建及臨高的漁民，和臺灣的百噸以上的漁船停泊補給。
榆林港，是海南南部最大的深水漁港碼頭，歷史上也是漁民出海地，明朝以後特別是清朝，建成海南島最大的軍港。
崖州灣的保平港，歷史就是古崖州府邊上最大的漁港碼頭，也是古代中國商船從上海松江港下南洋，中國境內最後的補給港。唐朝的鑑真和尚，就曾因第五次東渡日本因颱風而漂泊在此港上島；元代時期的中國紡織鼻祖黃道婆，也因偷渡中國商船下南洋被發現被迫在崖州港上島，他們的故事至今，還在海南島流傳。
3，瓊南地區的東方市最大的漁港碼頭肯定是八所港。
此港，歷史上也是著名的漁港碼頭，後來在上個世紀四十年代，海南島被日本佔領後，因日本要盜走昌江石綠鐵礦石，把八所港改建成了海南最大的軍港，承擔運輸戰略物質，支撐其東南亞戰場。
當然，海南島還有很多比較有名氣的漁港，因篇幅所限就不一一列舉。
總之，海南島作為中國海洋文明的搖籃之一，其漁港碼頭，是海洋文化的最重要的活化石和見證地。希望此文，能引起有關方面重視，將海南的漁港碼頭，當成構建自貿島本土海洋文化源頭，打造成歷史足印與現代文明的景區。
剛峰看世界
【海口秀英港】 
秀英港在南宋淳熙年間，已經開港辦理外貿運輸業務和對外國籍船開放，是宋元以來與大陸聯繫的主要港口、商埠。那時候已經很特別的小漁港，而港口碼頭建設始於1936年， 日本侵瓊期間曾遭到破壞，解放後，修復和新建了中級碼頭及駁船碼頭。如今是海口最繁華的港口。
【文昌清瀾港】 
文昌清瀾港因地處內海八門灣,是能抗擊南海大風浪的好港灣。大陸各地漁船,港臺漁船在遇颱風和補充物質時都要來此停靠,當然從南海深處打上的魚蝦也要在此銷售,是不亞於三亞的良港。
【瓊海潭門港】 
國家一級漁港、瓊海市潭門中心漁港是海南通往南沙群島最近的港口之一，也是西、南、中、東沙群島作業漁場後勤給養基地和深遠海魚貨集散銷售基地。習大大2013年參加博鰲論壇時，曾到潭門港考察慰問。
今時海南
之前去海南文昌旅行時，曾去過一個比較大的漁港碼頭，叫清瀾灣環球碼頭。環球碼頭是文昌最大的海鮮市場，也是一個大集市。你可以在這裡買到各種各樣的剛從海里捕撈上來的海鮮，還有蔬菜和熱帶水果。這裡的東西價格很實惠，所以很多來文昌小住、旅遊的人都會來這裡買海鮮、吃海鮮。
這裡賣海鮮分為兩大區塊，一塊就是像這種小盆裝的，類似菜場的零售；而另一塊就是需要往裡走，在大船靠岸的地方，那裡是大貨區，價格便宜，但是一般人不會要買那麼多，所以一般都是在外面買。
這裡的漁民還算是比較純樸的，我記得我當時買螃蟹又不太會挑，是賣螃蟹的大姐幫忙挑的，她告訴我怎樣的海鮮肥美。其實當時還是會擔心：她會不會把壞的差的挑給我？後來發現真的是我以小人之心度君子之腹了。哈哈！還有我記得那邊好大的帶魚才賣5元一斤，都是船上剛下的貨，真的又新鮮又便宜。
在這裡買海鮮，可以帶回去自己煮，也可以在邊上找加工店加工。我們當時選了最大的一家加工店，口味做的還是挺不錯的。這邊的海鮮加工價格還是很統一的，論斤算12元/斤（這是2016年時的價格，不知道現在有沒有變化），總之感覺比三亞吃海鮮要便宜很多。
文昌這個漁港碼頭還是挺值得一去的。大家都去過海南的哪些漁港碼頭呢？有好的地方也歡迎大家推薦給我，有機會再去。
寒殘一葉
臨高海鮮港
新盈港、調樓港是臨高較大的兩個漁港，清晨5點多，許多出海捕魚的船隻已回港，碼頭上人來人往，有的在抬魚上岸，有的在稱魚、選魚分類~
陵水新村港
新村港是一個迷人的熱帶港灣，是世界一流的海水養殖基地和全國最大規模的石斑魚養殖基地。海鮮的味道也比別處更加鮮美，原因是這裡的海鮮全部是“就地取材”，用當地的話說，到海南，如果沒吃疍家的漁排，就不算吃到海鮮。
三亞紅砂碼頭
黃昏時分，挑螃蟹看海上落日，遠比陸地海鮮排檔來得情趣與浪漫。在岸邊，質樸的漁家搖著小船來往接送獵鮮客，搖搖擺擺的感覺，亦是陸地海鮮排檔不能感受到的。
作為小島的海南，肯定有許許多多的碼頭，而且景色也都會不一般哦！
發現海南美
肯定沒去過海南，海南環海，各地區各種正規非正規的碼頭很多，中國海多數大陸架較長，大船靠不了岸，多用小船擺渡，這樣許多遊人較多的地方好會有海鮮出售，離我住地不遠的石梅灣，早上8點半前都會有小船送來新收穫海貨。最知名的是瓊海的譚門碼頭，千年漁港
