來自軒逸車主的分享：
各位車友大家好，很高興能跟大家分享一些用車的體會，希望能給準備買這臺車的朋友一些參考。
這臺軒逸車是2014年11月15號提車，18號上牌，15號早上9點到4s店付錢、選車、辦保險、辦臨牌、改裝仿皮座椅、加導航倒車、改裝輪轂等，好一通忙活，晚上5點半把車開回家了，18號回4s店安裝號牌，拿行車證，貼膜，完成了購車所有的繁瑣手續。
軒逸不是我的第一臺車，第一臺車是夏利，賣了夏利保號留牌換了軒逸，相比夏利而言，開軒逸就像是開勞斯萊斯的感覺，車內噪音小，發動機抖動小，四門都是電動車窗，小毛病少，夏利因為是三缸1.0排量，發動車後方向盤抖動的太誇張了，不過現在國產自主品牌越做越好，必須贊.話說回來軒逸開了三年，整體感覺很不錯，買的手動最低配，沒有天窗，後改的仿皮座椅，後加裝的導航、倒車後視和倒車雷達，後改的鋁合金輪轂，都是4店所謂“贈品”。軒逸外觀比較沉穩，比較符合我內向低調的性格，車漆真的很薄，包上的拉鍊輕輕掃過也能出現劃痕，不過我的車漆保護的比較好，全車原車漆，無刮擦無劃痕，平時白天上班停在公司樓下的地庫，回家停在小區地庫，每週都會自己刷車打蠟，因為公司地庫有水龍頭，刷車很方便，自己刷的仔細，能有效的保護車漆，也能鍛鍊身體，不是不捨的花錢刷車，只是覺得自己刷比較放心，也比較乾淨，還能鍛鍊身體。每次刷車都會擦發動機艙，朋友同事都覺得沒必要，我覺得打開發動機蓋發動機艙髒的話心情都不好，所以必須要把發動機艙也擦的乾乾淨淨，閒著也是閒著，擦擦發動機艙也累不壞身體。軒逸的動力很一般，雖然我是90後，但我對動力沒什麼要求，因為除了跑高速以外，我基本不會開快車，所以開了三年無任何大小事故，無論路上出現什麼情況從來不會路怒，因為啥都不如安全重要。不過假期載著父母老婆孩子五個人，這臺車的動力不足的短板就出現了，需要多踩一點油門才能跑起來。青島市內上下班的時間比較堵，車輛顯示油耗6.5個油，實際差不多7個不到，200元到220元的油能跑500公里左右，油耗方面個人感覺很滿意。內飾方面個人感覺可以接受，沒有天窗，其實有沒有天窗無所謂，朋友的新蒙迪歐天窗一年也開不了一次，而且因為天窗漏水修過兩次了。內飾塑料感很強，畢竟價格擺在這了，改裝了多功能方向盤，調節音量和切換電臺都很方便，如果喜歡這個功能的話真的推薦改裝，淺色內飾很容易髒，不容易打理。車內空間絕對是經典軒逸的強項，後排兩個大人一個孩子很輕鬆，很寬敞，不侷促，座椅很舒服，一點也不硬，支撐好，長途久坐不累，後備箱空間很大，最多裝過10箱易拉罐的奧古特青島啤酒、一些乾貨海產品和兩箱青食鈣奶餅乾，三年半的時間裡，沒出現過一丁點大小毛病，開起來很省心，4s店“送”的終身免費基礎保養（機油機濾），每三個月就去保養一次，很方便。因為經常拉著家人出去玩，經常出差拉著青島特產的啤酒和幹海貨，後懸掛出現了“下陷臀”的情況，畢竟為了舒適，彈簧畢竟軟......軒逸絕對是一臺很好的家用車，節能省油、保養經濟、大小毛病少，不會因為車子的問題給自己帶來麻煩。
為了能更好的服務家人和接待客戶，找了在奔馳4s店工作的朋友下週六給家裡添置一臺奔馳E200L，價格很有優勢，紀念下經典軒逸陪我和家人走過了3年半的創業路，軒逸不賣，繼續為我和家人服務，希望廣大車友也能找到合適的車子，安全駕駛、安全駕駛、安全駕駛，生命最重要，不要開快車和鬥氣車。
比較穩重的前臉，雖然有些老氣。
15寸輪轂不如16寸輪轂顯現的飽滿。
車漆薄但是我保護的還算不錯，因為公司和家都有地車停車場，基本不停在室外。
實拍綜合油耗，出磨合期後三年多沒復位，實際百公里綜合油耗7個左右，青島比較堵，所以油耗還算不錯。
1.6升自然吸氣發動機沒有什麼駕駛樂趣，但是載著一家五口近郊遊玩還是很安逸。
每月兩次清理發動機艙內的灰塵，發動機艙還算乾淨。
14年10月份出廠，11月15開回家。
提車沒多久就改了多功能方向盤，切換電臺和控制音量很實用，但是改裝過程比較心痛，之前發過改裝貼，有興趣的朋友可以看一下我之前發的帖子。
原車是織物座椅，4s店“送”的仿皮座椅和四個門仿皮的門把手，對於潔癖的人而言套上坐墊比較容易搭理，不容易弄髒座椅，四季坐墊很舒服，半年拆洗一次，很方便，安裝也很容易。
車內的控制按鍵都是最基本的，夠用就行。
4s店“送”的中控導航，屏幕顯示效果差得離譜，有但總比沒有強。
集成在中控導航上的倒車眼比較實用，倒車方便。
機械手剎簡單實用，皮實耐造，X寶買的扶手箱跑長途必備，98塊用三年半無晃動無異響。
日產轎車的後排的乘坐舒適度無需多言，非常舒適，空間寬敞，兩個大人一個孩子很輕鬆。
手套箱空間還算滿意，可以放不少東西，有了孩子所以放一些安撫用的玩具車。
前排門板只能存放比較薄的東西，筆記本、筆、小包紙巾等。
後車門儲物空間幾乎沒有，出門遊玩礦泉水和水杯無處存放，稍顯遺憾。
行車證和鑰匙
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