辽阳火车站
辽阳火车站，始建设于光绪24年（1898年），当时沙俄强迫清政府攫取修筑东清铁路南满之路（今长大线）特权，在辽阳市白塔西约0.8公里处建站。
1901年辽阳站建成使用。
1903年7月14日
辽阳站正式办理客货运输，当时车站等级很高，是中东铁路全线所设9个二等站之一。为当时南线三大车站之一，是重要的客货运输枢纽站。
辽阳会战后，辽阳火车站被日军占领，日军“满洲军”司令部驻扎辽阳，特设军事专线，进行军备运输。
1904年
1925年，因客运量增大，南满铁道株式会对车站进行了改扩建，站舍主体由期初的一层建筑改建成为二层结构。
解放后，辽阳站站场设备质量得以提高，并增加了一些新的设备。
1975年，受海城大地震的影响，站舍遭到严重破坏，1976年被拆除只保留了站台天桥及雨廊。直至1978年，新站舍投入使用。
2010年6月22日，辽阳站进行改造。
2012年8月辽阳站新站舍竣工。相比以往，新站房整体布局更加合理，候车室大厅更加宽敞，集中控制实现智能化，旅客乘降、购票更方便、车站服务更加人性化。
新站房总面积7497平方米，内设自动扶梯、旅客进出站采用“上进下出”的流线设计，方便进出。作为高铁、普速“一体化”车站，高架候车室分为一、二两层候车区，一层为普速列车候车区，二层为高铁列车候车区，同时可容纳1500人候车。
车站基础设施
车站设置了10台自动取售机
候车大厅设普通卫生间和残疾人专用卫生间
候车大厅内设有重点旅客专属候车区
12306服务台、LED乘车信息显示屏
进出站均设有自动检票闸机
高铁、普速双站台设计
辽阳站改造后，不仅硬件设施建设大幅提高，服务水平迈上了新台阶。车站客服系统以集成管理平台为核心，车站所有广播、导向揭示、信息查询和发布等业务均可在管理平台上完成，实现了旅客服务智能化。
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