不買帕薩特就買它！和博越相差無幾，境遇卻相反，如今仍月銷過萬
博越作為國產車，一直是銷量慘淡；而名圖作為韓系車的一員，在韓系車普遍不受歡迎的大背景下卻一直能夠取得傲人的銷量。可見成功除了要實力以外，與機遇也是有關的。從2013年剛上市起，名圖一直就受人關注，尤其是在全系超過2萬元的降價後，達到了巔峰。
自此以後，名圖也有了最實惠的合資B級車的榮膺，而五年後的今天，名圖仍保持著月銷量過萬的佳績，可以說領動和名圖是撐起現代最粗、最大的兩根柱子。
從外觀上來看，名圖並沒有沿襲B級車主流的設計語言，而是用了個性化的設計，尤其是其前臉顯得既穩重又有格調，與當時的像朗動、索塔納8這樣的主流前臉區分開來，滿足了人們對汽車外觀獨特性的需求。而根據名圖的市場銷量來看，這項舉措是完全正確的，外觀設計的成功成為了名圖成為爆款車的必不可少的因素。
接下來就要說到內飾了，名圖走的簡約的內飾設計風格，但是實用性還是非常的強的。中控臺的造型顯得非常中庸大氣的，而黑色和米色相結合的內飾總色調又很有現代感。
不過唯一不足的是，這車的座椅包裹所選的材質是人造皮而不是真皮，縫線工藝也不是很上心。名圖的配置可以用“奢華”兩個字來形容了，中配版就擁有一鍵啟動、定速巡航、電動座椅這樣實用性非常強的配置，最引人注目的是，它還安裝了全景天窗，相信這有尤其搏得年輕的喜愛，畢竟汽車有了這個天窗，拉出去就很有面子，而且實用性也不錯。
名圖的尺寸是4710/1820/1470mm，軸距為2770mm，完全達到了B級車的要求。而且在車內利用率方面，名圖做的也極為出彩，平均身高的男子坐在汽車前座，頭離車頂也有一拳的距離；而後排的橫向空間更為寬敞，在舒適的坐姿的情況下細膝蓋離前座也足足有三拳的距離。而儲物空間也足夠的大，後面的容積達到了526L，超過了同級車的一般水準。
名圖一開始搭載的是1.8L和2.0L的發動機，前者的MAX功率是143馬力，而後者的最大功率是155馬力，與之相匹的傳動系統有兩種選擇，分別是6AT的和6MT的。不過後來，現代發現2.0L的車型不是很暢銷，所以用1.6L的取代了2.0L的，不過MAX卻達到了175馬力，相匹的傳動系統是7AT的，而且價格低了不少。
名圖成功不是沒有原因的，動力性能、造型、配置都是其亮點！
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