據說，從日本北海道最北端的稚內到日本九州最南端的鹿兒島，乘坐鐵路交通的話，需要耗時35小時26分鐘，換乘6次，總花費是56550日元（約2957元）。
BUT！JR PASS全日本21天周遊券，可以21天內不限次數地乘坐全日本範圍內幾乎所有的JR列車，價格比從北到南一趟的花費還略低50元。
這樣算起來，如果買張JR PASS全日本(21天周遊券)，一樣多的錢，21天=504小時，從北到南=35.5小時，我可以橫穿日本14次！
好啦！
我沒有要這麼喪心病狂地橫穿日本！
我只是想說！
JR PASS是一種多麼偉大的發明！
▽
鐵路系統極其發達的日本，遊客絕不會錯過火車這一交通工具，也不會錯過日本最大鐵路集團——JR的列車。JR覆蓋日本大部分的觀光景點，比飛機更便捷，可以不用提前好多時間去機場，而且JR的新幹線最高時速還可以達到近
600公里/小時。這些車中還會有一些獨一無二的觀光列車，特別是在九州地區，比如列車上會有些特製便當。聰明玩轉日本，JR PASS是一種方便省錢的選擇。【JR PASS是什麼】
JR PASS（Japan Railway Pass，以下簡稱JR）就是日本JR鐵路通票，這個通票是專門為外國遊客準備的經濟、實惠、便利的乘車優惠通票，只能在日本以外的國家的指定旅行代理店出售，在日本國內是不可以購買的。所以，要前往日本，最好提前做個計劃，特別是想要在日本多去幾個地方的，最好提前買好JR鐵路通票，可以省下不少錢哦~
【JR PASS適用人群】
以觀光旅遊為目的到日本，入境資格為“短期滯在”（短期逗留）的外國遊客。通常有這樣的資格，就會允許外國人以觀光等目的在日本停留
15天或90天（如圖）。 【JR PASS分類】
如果想要跨區域遊玩日本，JR PASS全日本會是最好的選擇。通常情況下， JR PASS全日本分為7天、14天和21天三種，從啟用那天開始計算有效期。往返次數越多，購買JR PASS全日本會覺得更划算。
比如：從東京到大阪單程新幹線票價就需要680元人民幣左右，如果需要往返東京大阪，購買JR全日本就可以基本值回票價了。
【JR的列車座位】
主要分為自由席和指定席兩種。指定席（有可能部分會需要額外付款）就是像國內一樣，買的票上寫有指定的席位，只能對號入座；反之，自由席的意思就是車廂內座位全部不指定，只要空著可以隨便坐，一般來說指定席比自由席價格高。
判斷是自由席還是指定席，可以嘗試下面3鍾方式
①車票上可以看出來，如果是指定席會註明車廂號，座位號
②在列車車廂外面的指示牌上也會註明這節車廂是指定席或自由席。
③車站臺的告示牌上也會有顯示
【JR PASS購買TIPS】
①國內購買的JR換票證，需要在3個月內兌換成JR鐵路周遊券，出行前太早購買，很容易錯過有效期哦
②全日本有很多JR周遊券的換票點，但每個兌換點的營業時間不一樣。兌換前最好事前查好營業時間
③每種JR PASS都有一定的
適用範圍，搭乘前需要看清楚是不是可以乘坐；兌換成功的JR PASS也有指定的使用天數（連續或者任意的），儘量在有效天數內多使用會更划算【一些JR九州的特別列車】
對鐵道主題遊的千萬不能錯過日本的D&S（Design & Story），即JR九州推出的一系列車體經過特別設計、路線體現當地特色的觀光列車的統稱，目前，該系列共包含九列列車，就是下面這些啦~
由布院之森
由布院之森主要供由布院觀光乘客使用，列車上會出售特製的“ゆふいんわっぱ”列車便當，該便當只在由布院之森號列車上發售
SL人吉
SL人吉車頭和車尾位置設有全景展望車廂，該車廂不對號，需要的話請提前前往佔座
阿蘇BOY
阿蘇BOY號的乘客大多是前往阿蘇觀光的，從阿蘇站到宮地站區間乘客極少，適合拍照。阿蘇站設有“くろちゃん”的站長室
九州橫斷特急
九州橫斷特急路線較長、車次較多，建議作為連接其他列車的中轉車次使用
伊三郎·新平
列車通過矢嶽第一隧道後，會在中途停車一分鐘供乘客欣賞“日本三大車窗”之一的矢嶽連峰
隼人之風
列車行駛途中會在嘉利川和大隅橫川站停留較長時間，這兩個車站都是具有百年曆史的木質車站
指宿玉手箱
海幸山幸
海幸山幸列車可以配合“日南號”巴士（需另購票）遊覽沿線的飫肥、青島、鵜戶神宮等景點
其實，除了JR PASS的九州地區之外，其他的JR同樣也有一些好玩的線路和列車，比如JR北海道的旭山動物園號、富良野薰衣草特急等等。想要知道這些好玩有趣的日本列車，還不如親自去乘坐一次，才算是值得的日本之行。
來張日本特價機票，發出吧！！
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