機油對於發動機來說相當於人體內流動的血液，它在發動機內部的曲軸連桿、缸筒活塞等重要的零部件之間，起到了潤滑減磨、密封防漏、減震緩衝、清洗去汙、防腐防鏽等作用，又被人們稱之為發動機的"益壽靈丹"。
許多車主愛車心切，對發動機裡的機油尤為重視，只要一發現機油發黑就果斷更換，其實這種做法很不理性明智，不僅花費了很多的冤枉錢，而且也沒有讓機油的各項功效發揮到極致，反而對發動機造成不良的影響。那麼在眾口雜說下機油到底該多少公里何時更換呢？
機油變黑很正常，5000公里最好用！
機油變黑是使用過程中的正常現象，機油具有很強的清洗功效，通過在發動機內部循環流動，它能將發動機各零件上的碳化物、油泥、金屬顆粒等異物沖洗溶解。
即便是剛換的新機油，只要在發動機內運轉幾分鐘，新換的機油便會由金黃色轉為暗黃色，當車輛行駛至500公里後，機油就會完全變成黑色。
所以說機油顏色變黑，並不是機油變質老化，而是更有力的說明清洗效果好，事實上品質較好的機油需要在發動機內磨合上一段時間的，在車輛行駛到5000公里時，機油的清洗效果會達到更佳的狀態。
商家說法有所不同，5000公里必須換！
相信絕大多數車主在上4S店或修理廠給愛車保養檢修時，修車師傅會毫不猶豫的拔出機油尺，用手指沾點機油尺上已經變黑的機油搓上一搓，而後轉身會告訴您說："機油太髒了，裡面的雜質很多，機油該換啦"等類似於這樣的話語。
試問又有多少車主看到上圖這樣油漆墨黑的油尺不會上當的？
一般情況下由於車主愛車心切，都會選擇同意更換掉機油。殊不知；這樣正中了4S店或修理廠已經下好的圈套。
上述到機油在行駛5000公里時，機油清洗效果會最佳，若此時4S店或修理廠讓您更換的話；我們可想而知，機油5000公里更換一次和10000公里更換一次的差別，站在商家的利益上來講，意味著銷售額翻了一倍，商家當然希望您換得越早越好，恨不得您1000公里一換才更好呢！
所以遇到這樣的情況下，應當理性對待，千萬別被商家所忽悠，多花冤枉錢不說，還不見得對發動機有多大的好處。
機油到底何時換，買試紙自己測，自己說了算！
那麼作為非專業的車主，該如何判斷機油是否需要更換呢？相信絕大多數車主都聽過或者在網上看過很多檢測方法；例如，眼睛直觀看、用手摸、鼻子聞等等，看似十分專業的方法，其實都是糊弄外行而又不切合實際的做法，非常不準確。
而真正簡答有效又切合實際的測試方法，就是自己買機油檢測試紙來實際測試，機油檢測試紙可以上某寶東自行購買，大約幾塊錢100張，每次檢測機油成本只需幾分錢。
檢測方法同樣簡單明瞭，車輛熄火幾分鐘後，首先拔出機油尺滴一滴機油在檢測試紙中心位置，其次將檢測試紙中心部分平放在空心物質上，例如；水杯、碗口等，然後等待5到8小時左右後，最後觀察機油留在檢測試紙上的油斑。
檢測試紙上的油斑會從內到外分為沉積環、油環和擴散環三層。如下圖所示；
沉積環：顏色淺寬說明機油中雜質越少。
油環：越寬說明機油氧化越小。
擴散環：越寬說明機油剩餘壽命越長。
當檢測試紙上油斑出現以下三種情況時，說明機油就需要更換了。
三道環的界限分明，儘快更換。
油環消失，只剩下沉積環和擴散環，馬上更換！
僅剩顏色較深的沉積環，立刻更換！否則發動機要完蛋啦！
其實；機油是否需要更換，自己掌握最為重要，受他人牽制只會花掉很多不必要的冤枉錢，以上5哥教大家的方法您學會了嗎？
如果您對更換機油方面還有不同的看法和想法，都可在下面留言評論給5哥如何？
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