七月盛夏
俄罗斯世界杯正在如火如荼的进行中
世界球迷为之疯狂
而青白江
七月伊始
就开启了发展进程中的开挂模式
吸引着全世界的目光
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俄罗斯媒体在世界杯期间
整版报道蓉欧快铁
不仅是俄罗斯媒体进行专题报道
我区与招商局集团在北京签订达100亿的合作协议
7月3日上午，青白江区与招商局集团物流航运事业部在北京签订总投资100亿元的国际多式联运及商贸物流中心战略合作协议，开启了成都市与招商局开展全面深入合作，共同打造西部国际门户枢纽的序章。省委常委、成都市委书记范锐平，副市长刘筱柳，青白江区委书记张胜，招商局集团副总经理邓仁杰出席签约仪式。
这意味着什么呢
双方将在建设铁路港配套商贸物流园区、推进以蓉欧快铁为核心的国际铁路货运班列发展、拓展国内多式联运合作、探索推进运贸一体化发展、探索推动自贸区金融创新等方面开展具体合作。
范锐平指出，下一步要共同推进蓉欧快铁提质增效，进一步加大吸引国际产能转移。
招商局集团负责人表示，将全方位支持成都建设西部国际门户枢纽，积极拓展金融、保理和跨境结算业务；带动城市战略转型，共同构建以人才为核心，实现人城产和谐发展的城市运营4.0版本。
张胜表示，我区将派专人全面参与到项目的建设、设计过程中，全方位保障项目推进。
近期，双方将组建项目推进工作组，共同制定项目推进机制，加快项目建设步伐，力争年内参照德国杜伊斯堡、美国孟菲斯、西班牙萨拉戈萨高标准完成项目规划设计，打造国际能级的多式联运枢纽，2019年启动项目建设。
副区长何丽参加签约仪式。
厉害了，青白江
厉害了，成都国际铁路港
当然，下一步咱还是要继续开挂的节奏
为青白江点一个大大的赞
五年的成长
青白江锐意进取、砥砺奋进
五年的发展
蓉欧快铁已织线成网
逐步成为国内开行数量最多、
开行最稳定、运输时效最优的国际班列
加速度：加密班列成都到罗兹 最短10天半
中欧班列（成都）目前全面构建起了成都向西至欧洲腹地和中亚各国的运输通道，向东依托“蓉欧+”通道和长江水道辐射我国港澳台地区，以及日韩、美洲国家，向北至俄罗斯、向南至东盟“四向”国际物流通道。
接下来将进一步稳固发展
成熟稳定开行中欧线、中俄线、中亚线等
公共班列线路
逐步提升开行密度
按照最新计划，中欧线直达站点3个，计划成都至波兰罗兹下半年每周去程５列回程4列，全程运输时间约12天左右；成都至纽伦堡每周去1列回2列，全程运输时间约14天左右；成都至蒂尔堡每周去3列回3列，全程运输时间约15天左右。
中俄线成都至莫斯科下半年计划每周往返各1列，全程运输时间12天左右。中亚线计划每周开行去程班列2列，国内段运行时长3天，根据目的地不同至中亚全程运输时间约6~10天。
根据部分对时效、质量有较高需求的客户，中欧班列（成都）将打造一站直达、时效精准、价格适度的精品班列，目前已组织试运，最快运输时效到罗兹压缩至10天半，力争成都至纽伦堡和蒂尔堡运行时间压缩为12－13天。
强网络：多点直达 将在欧洲建跨境 铁路货运网络
以成都为枢纽的“蓉欧+”网络格局正在巩固。
在国内，2018年“蓉欧+”班列通道拓展至14条，构建起了成都至深圳、广州、上海、武汉、宁波、厦门、天津、日照、青岛、南宁、昆明、泸州等14个城市间的快捷化、集装化、常态化班列通道，覆盖主要沿海港口，衔接内陆江运港口和沿边城市。
在境外，为了加快运营网络体系的建设，目前已在德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡建立欧洲联络处，捷克布拉格联络处即将挂牌。下一步计划将联络处延伸覆盖至法国巴黎、杜尔日、白俄罗斯明斯克、波兰罗兹等地。
优服务:“门到门”运输 创新多式联运提单金融服务
坚持“国际领先、亚洲一流、国内第一”目标，成都铁路口岸正在构建通达全球、功能强大、陆海内外联动的铁空水多式联运中心。
成都铁路口岸已建成并获批国家对外开放口岸、多式联运监管中心、汽车整车进口口岸、肉类进境指定口岸，正在建设进口水果指定口岸、进境粮食指定口岸。
以中欧班列（成都）以及“蓉欧+”通道为依托，成都及欧洲重要物流枢纽为支点，通过“蓉欧+”省内国内国外三张物流服务网络，为班列产品的开发和运营提供“门到门”运输服务支持。
青白江
正担负起崭新的角色
强势崛起
图 | 孙小辉、白桂斌、吴正琪
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