最近在網絡上，流傳了一句話“假如你不是重慶人，這輩子一定要去一趟重慶”，為什麼這麼說呢？還不是因為重慶是一座“魔幻8D城市”。你以為你在地面，轉身卻在20樓的屋頂、KTV裡面吃火鍋、輕軌穿樓而過等等，這一系列的重慶特點造就了重慶這一座“魔幻8D城市”。
今天，小編就要在重慶這座別具一格的城市試駕一款和重慶一樣獨具魅力的車型——吉利博瑞GE（這是本次智電汽車試駕的真實感受）。
為什麼說吉利博瑞GE和重慶一樣獨具魅力呢？請聽小編細細道來。
時光競速，美學新高度
首先看見的就是外觀，吉利博瑞GE是基於CMA架構開發，在博瑞的外觀基礎上進行了修繕，由彼得·霍布里的團隊以“時光競速美學”的設計理念打造，採用了源於時光飛行器的靈感。
看見博瑞GE的第一眼就被髮動機艙蓋上的四根線條給深深吸引，極具力量感，似乎在詮釋其澎湃動力。車頭的全LED大燈與水滴漣漪式進氣格柵採用了一體化的設計，突顯出一股乘風破浪的氣勢。
側面採用了流行的溜背式設計，平直與上揚的兩條腰線相呼應，將運動元素完美的融合在博瑞GE上，也與車頭相呼應，造就了一股向前衝鋒的視覺感受。
車尾雙排氣孔營造出了不錯的動感，而尾燈則是全新的設計，層次感極強，讓質感提升了許多。
時空隧道，星艦級質感
如果說，博瑞GE在外觀的改變只是為了和博瑞進行區分，那麼，就可以用“天翻地覆”來形容博瑞GE的內飾改變。
採用了大面積的軟質搪塑材料、鋼琴烤漆面板和仿木紋裝飾，營造出一股豪華質感，儀表臺上的高音單元採用了沃爾沃相似的設計，但是又有一點中國拱橋的元素。
兩塊12.3英寸的儀表盤和觸控大屏在同級實屬罕見，並且，中控臺採用一體化的設計與面板合為一體，呈現出星艦級的質感，與外觀的時光競速相搭配，宛如穿梭時空隧道般。
加長軸距，別墅般寬敞
坐進車裡，這款B級車的舒適度非常令人震驚，首先，較於燃油車加長了20mm的軸距，30mm的車長是保證車內空間的先決條件，在同級裡，博瑞GE的空間尺寸也是十分優秀的。
再加上全系標配的皮質座椅，頂配車型的座椅還具備航機式主動頭枕、老闆鍵、座椅加熱等強大功能，使得在博瑞GE PHEV的車內就能夠享受到別墅般的寬敞與舒適。
智能科技，未來在現
轉到智能，這就是博瑞GE的強大之處了，本次試駕品鑑也是以科技體驗為主題。
博瑞GE作為國內自主品牌首款具備L2智能駕駛的量產車型，全系標配360度立體安全識別圈，頂配車型上還具備ICC智能領航系統、全速ACC自適應巡航、LKA車道保持系統，APA全自動智能泊車、AEB城市預碰撞、AEB-PE行人識別與保護等多項智能配置。
例如全速ACC自適應巡航就能夠實現時速0-150km/h區間的的跟隨前程行駛和車輛起停功能。但是為了安全起見，雙手脫離方向盤簡短的時間之後，就會發出提示音，以此來保證行車的安全。
就這樣完了？當然不！博瑞GE的12.3英寸大屏還搭載了GKUI吉客智能生態系統，標配可達訊飛語音識別，一句話就能夠控制天窗、多媒體、空調、導航等功能，而博瑞GE還搭載有無線充電、0.6米自開啟後備箱等諸多便利功能，可以說，博瑞GE可謂是把未來科技帶入了生活中。
試駕博瑞GE PHEV
本次試駕，小編選擇的是更受大眾關注的PHEV車型，據悉，PHEV車型搭載1.5T發動機、電動機、和7檔雙離合變速箱，快充僅需1.5h就能充滿，百公里油耗僅有1.6L。
通過短暫的在場地內對PHEV車型的試駕，其動力表現十分不錯，油門響應十分積極，減速時剎車靈敏，通過減速帶時，其減震過濾是十分出色，而轉彎時，方向盤較輕。
但是一開始並沒有較強的推背感，但是家用有餘，不過也可以理解，畢竟是主打節能家用的B級車。總的來說，博瑞GE的動力不錯，駕乘的舒適度是其亮點。
總結：拉開戰爭序幕，博瑞GE樹立標杆
無論是從造型、舒適、動力還是智能上，博瑞GE都可謂是同級標杆，特別是在智能上，博瑞GE已經把L2級自動駕駛是實現博瑞GE身上，說其實同級標杆毫不為過。
而博瑞GE的上市，也正是拉開了吉利新能源戰爭的序幕，據悉，在未來3年內，吉利還將有30多款新能源與節能車型推向市場，而作為排頭兵的博瑞GE在市場上的表現就十分值得期待！
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