東風-41是我國最新研發的一種陸基洲際彈道導彈，採用了電腦控制的慣性制導系統，射程最遠達到14000公里，在2010年完成試射，預測在今年服役，其導彈牽引車也能在公路上正常行駛，並且還具備了一定的越野性能，可運輸導彈，而且牽引車的特殊設計還能讓導彈直接在車上發射。
導彈在發射的時候，尾部會迸射出耀眼的烈焰，最高溫度甚至可以達上千攝氏度，有傳言指出，導彈尾部的火焰會直接燒到牽引車的尾部，所以一般的牽引車在發射了一次導彈之後，由於車的尾部被火焰嚴重損壞，所以會直接報廢，不能再進行二次使用了，發射一次就報廢掉一輛造價百萬的牽引車，更被網友認為簡直太奢侈。
專家也解釋過，這顯然放在現代是不可能的，這一說法在以前還有可能存在，但在現代由於耐高溫的特殊材料層出不窮，導彈牽引車的尾部基本都是由一種耐高溫的材料製成，根本不存在一次性就報廢的情況，但再堅硬的材料也不能保證永久使用，牽引車確實有著它的壽命，所以一般東風41導彈牽引車的發射壽命大概在20次左右。
而且專家還提到，發射一次東風41導彈的成本遠比牽引車的造價要高太多，所以一輛牽引車能夠發射20次導彈的話，也算是物有所值了，而且要發射完如此多的導彈，在短時間內也是不存在的，至少需要十幾年，所以根本不必擔憂這種情況的出現。
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