程程果冻
看到这个题我突然想起了十几年前西安人对二环的吐槽:西安有个某某某，修个二环么立交。
现在二环的立交虽然修了，可惜依然在堵。
到了现在城市发展快了，又开始吐槽三环:东三环的岔路，西三环的灯，南三环的井盖，北三环的坑。
就几个方向的三环来说，东三环最好，不但宽而路况还好，就是桥下容易迷路，如果不小心错过辅路出口，只好到下个桥掉头，方向感不好的半圈就转晕了，对习惯了西安东西南北横平竖直的道路来说，能转得你满头问号:这是哪里？刚才好像来过这?出口在哪?
第二好的是西三环，如果忽略了阿房路红灯的等待时间的话就完美了。西三环的灯这句吐槽就出自这里，你说东西向阿房路上堵一点也就不说啥，毕竟要照顾西三环南北向的车流，可特么南北向明明比东西向宽得多为什么还是这么堵?
去年一直修排污管道占据了大半辅道，没通两天呢，又施工占住了，听说这次终于要给这里架桥了，希望完工之后西三环能成为名副其实的快速干道吧。
再来看奇葩的南北三环。
搞不明白这俩三环非要和绕城高速修一起还并行?
北三环的路况不好，坑坑洼洼尘土飞扬，这倒是可以理解，施工工地多，大型停车场也多，路上大车就多，这可能是北三环唯一的槽点了。
终于轮到最最奇葩的南三环了！
迷一般的设计回路，以绕城高速为依托，整个三环在绕城桥下一会儿绕出来一会儿绕进去，最多的红灯停车点就在南三环，还有从东向西下长安立交的时候你要右拐转圈从高速的南侧到了高速的北侧才能继续向西，不熟悉路况的往往直行，你会懵逼地发现前方不通，必须左转绕圈经过巨堵的城南客运站才能回到既定路线，真是让人崩溃。
自己画的示意图，大概就是这情况。
这是南三环东段，西段能好一点，但是别在意汽车突然而来的颠簸，那是隔几米就出现的一个个井盖造成的，无聊的时候可以数一数井盖，你突然就会发现，诶……每次数的数字都不一样诶……
南三环著名的迷题之一:井盖是奇数还是偶数呢？
