这是我拥有的第二部车，马自达六，也是接下来我重点要说的主角，这车也是二手的，为啥买二手呢？因为性价比高啊！（其实真实原因是因为马自达六没有停产的时候我没钱买啊……只能买二手了）
火烧云不是重点，马六……我的马六才是重点！
我这个人呢，从小就特别喜欢机械类的东西，尤其是汽车，九八年的时候，那时候我还小才几岁，我爸做生意赚了些钱，买了一部的皇冠车，代号133，很多懂车的朋友支持知道133这车，当时每一次我跟我爸出去的时候，都要坐在前排看我爸看车，我所有的注意力都在方向盘和档位上，那叫一个着迷:heart_eyes:，直到我慢慢长大拥有自己的手机之后，几乎是天天在网站上看一些汽车的文章，初二的时候就经常偷我爸的车钥匙自己偷偷的把车开出去浪一下（不知道为什么，我对车很有感觉，开车这事我差不多是无师自通，没有人教的情况下把开车给学会了……）。
客串一下哈哈，不得不说一下，丰田车的质量真的没得说，十几年的车，底盘干干净净，没有一点油渍。
可惜现在它已经不存在了，真的很怀念这车
接下来的主角就是它了，15年六月生产，七月上牌的车，这车到我手里没多久，刚上完牌，跑了六万多公里，我是在17年十一月份买的，实表，但是特么的到我手里没到一个月，右前轮轮胎鼓包（这车的原装轮胎，韩泰的，棒子的渣渣轮胎，最容易鼓包的牌子之一。），所以忍痛，更换两前轮轮胎。这是刚换好的图片，换的横滨轮胎。（优科豪马）
自吸为王哈哈，其实我个人对自吸的车是非常喜欢的，自吸车虽然在扭矩上在动力上输给涡轮车（在这指的是同排量自吸与涡轮的对比），但是它的平顺性确是涡轮车无法相提并论的！
只能用优雅两字形容马六的外观
眯眯眼
性感的屁股，我觉得马自达的车燃烧工况都不错，刚停下就开始滴水了……排气不会嗡嗡响的，只是把后面尾端的切割之后焊接上去的……
重点是油耗，这车能省油，能费油，我开过综合油耗8点多，九点多，至于十点多……这不热天嘛，空调最起码三档，车上经常坐两三人，这油耗算不错了，毕竟马六车重也不轻，不过现在油价可是拼命的升啊，我这边已经7.50元每升了，你们那边呢？
好看吗这雾灯，我是挺喜欢的，为什么用黄金色的呢，因为我怀念皇冠133的雾灯……
每一个细节都让人觉得惊艳
迷人的尾灯
我大惠州的机场大道哈哈:airplane:️
马自达六的内饰我很喜欢，简洁耐看，红色的仪表盘灯更是让人着迷
自己某宝买的雾灯（在这里要说明一下，原车的雾灯是假的，只有一个玻璃罩子……），自己DIY弄了三个小时才装上去，可麻烦了，要拆前包围……
自己升级的飞利浦近光灯，原车自带近光灯透镜
A柱
接下来说说我的感受吧，拥有这车大半年了，总结一下马自达六这车，首先是优点，绝逼是同级别无与伦比的操控性啊，前双叉臂后多连杆的悬架加上马自达对底盘调教这优良的技术上，实至名归的弯道之王，我经常遇到一些崎岖的弯路的时候，肾上腺素莫名的飙升，降挡入弯，出弯补油，行云流水一气呵成！动力方面……这就不说了吧，2.0排量……最大马力147最大扭矩183，只能说够用……不是有那么一句话嘛……车跑的再快也没有用，你能掌控的了才行！ 马自达的人马合一大法了解一下！ 外观，真的是十几年前的设计放在2018年的今天，仍然不会过时！向当初设计马自达六外观的设计师致敬！不过自从马自达六国产之后，很多配件都被减配，就比如我这15款的马六，特么的连底盘的横向稳定杆都没了……忍痛某宝马自达六底盘全套拉杆，一千六百多！加装之后，不得不说这横向稳定杆对于运动型车的重要性，装了之后，底盘的刚性增强，过弯的侧倾以及底盘的稳定都有了明显的提高，怎么形容呢？如虎添翼！其实马自达六的优点也没有多少，不在乎就是人马合一卓越的驾驶体验，过来特立独行的外观，其实还有很重要的几点，就是马自达六这车在中国销售十几年了，从来没有出现过像某些品牌的断轴门啊，排气门啊，机油门啊，刹车失灵啊这些严重的问题，当然，小问题还是挺多的，先天性五挡变速箱一档升二档顿挫较大……车漆薄……内饰各种异响……（这个最不能忍受），不过有一点值得提，那就是马自达六的整车音响系统相对比同级别车来说，那是相当牛逼的，日本原装进口松下CD机，在某宝上拆车件都还要几百元……六个喇叭带来的音响效果体验也能满足绝大部分人了（当然这其中不包括我，我对音质的追求还是比较高的），音响方面秒杀锐志雅阁凯美瑞等一系列车型！不过我还是不满足，花了好几千大洋升级音响……
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