殘酷競爭中 它能否成爲國產家轎的中流砥柱?

6月後,全國各地陸續進入雨季,雨天行車安全問題尤為重要。首先雨天開車應該慢速行駛,控制行車距離,尤其在高速路上。車速越快,地面溼滑,摩擦係數低,剎車到靜止停下的距離會相應的變長。

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應對雨天有妙招 第二代逸動全系標配車身電子穩定系統

面對多變天氣下的複雜路況,長安第二代逸動憑藉搭載的多項車身電子穩定系統,能夠從容應對。其自動擋車型標配博世9.3代ESP車身電子穩定系統,手動擋車型標配大陸第3代ESC車身電子穩定系統,均包含ESC、HHC、ABS、EBD、TCS等多項功能。ESC電子穩定控制系統能利用傳感器監測車輛狀態,快速轉彎或緊急變道時,防止過大的側傾;HHC坡道起步輔助功能可以增強坡道上的操縱性,讓手動擋也能上坡如履平地;ABS防抱死制動系統可以在緊急情況或較滑的路面上行駛時,增加制動時車輛的控制能力,防止車輪抱死失控發生事故。

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另外第二代逸動還有EBD電子制動力分配系統,該系統制動時能自動分配前後輪制動壓力,避免側滑、甩尾;TCS牽引力控制系統則是通過檢測車輛驅動輪打滑情況,控制車輪制動力矩以及發動機輸出扭矩,使爬坡上坎、加速超車更簡單。

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10萬元級轎車首搭PAB預警輔助制動系統

在第二代逸動的次頂配自動領尚型(9.89萬)車型上即搭載了PAB預警輔助制動系統,在10萬元級別的轎車中,第二代逸動是首搭該系統的車型。能通過博世中距毫米波雷達MRR evo14,探測前方碰撞危險並實現智能分級預警,提前約1.4秒即可發出報警,提醒駕駛員採取制動,更可根據危險程度實現主動制動的功能。另外第二代逸動速度在65-150km/h時,如果跟車距離過近將會提醒駕駛者車距;速度在30-150km/h時,如果與前車存在碰撞危險,可以通過聲音和儀表顯示、甚至點剎來提醒駕駛員制動;速度在4-150km/h時,如碰撞危險將要發生,可以輔助駕駛員制動,甚至主動制動。

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